期间，2020年12月20日，“雪鹰301”由中国南极中山站飞行110公里至澳大利亚戴维斯站，将澳大利亚5名航空地勤人员及558公斤物资从戴维斯站区运送至37公里外的戴维斯站冰盖机场。
图自中国极地研究中心网站
12月24日凌晨，“雪鹰301”再次从南极中山站出动，克服了30节风速的不利气象条件，将澳大利亚戴维斯站两名队员送至戴维斯站冰盖机场，转送至美国派出的固定翼飞机(BT-67)；BT-67飞机起飞后，“雪鹰301”将20日送至戴维斯站冰盖机场的5名澳大利亚航空地勤人员及物资运送回戴维斯站。
援救期间，各方采取了严格的疫情防控措施，避免人员直接接触,沟通距离保持在1.5米以上。
“雪龙探极”文章还指出，南极考察科学意义十分重要，但自然环境非常恶劣，唯有各国的南极考察活动携手努力、共同担当、同舟共济、共渡难关，方能充分体现人道主义精神和命运与共的国际合作精神。
而在上世纪八十年代，我国南极考察起步期，曾得到澳大利亚的大力支持。
2009/2010年南极度夏期间，中国第26次南极考察南极中山站一名队员工程作业时受伤，澳大利亚派出飞机协助紧急撤离。2010/2011年南极度夏期间，中国第27次南极考察内陆考察队一名队员突发高原反应，澳大利亚也派出飞机协助紧急撤离。
观察者网则注意到，澳大利亚南极局官网发布了多条新闻稿，更新此次行动进展。20日这天，澳大利亚戴维斯站挂起了中国国旗。(编译：童黎)
图自AAD
