而在飞行员安全思想和文化建设方面，部分航空公司只是专注于知识理论的灌输和技术能力提升，未能将以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的民航安全思想融入基于能力的训练体系和CRM培训中，无法有效提高敬畏意识，改进作风建设，提升专业素养。面对这些问题，未来的CRM培训该何去何从？
CRM培训进入“精细化”轨道
要构建高质量的CRM训练发展路径，要从目标定位与组织保障、CRM训练体系的研发、CRM训练体系的实施、扎实开展好教员培训等四个方面入手。
明确目标定位，确立组织框架、实施路径和资源保障。思想文化教育是民航业发展的基石，也是保证安全的政治基础。各航空公司以基于能力的训练和基于实证的训练理论为基础，分阶段逐步建立以核心胜任能力量化管理为特征的飞行员技能全生命周期管理体系，覆盖从新雇员、初始改装到升级、转教员至复训、一体化培训等各类训练，基于能力的训练可根据各阶段飞行员的工作任务，明确其能力标准（即能胜任工作，各项能力参数需要达到的标准）。航空公司应优化组织结构调整以及训练要素合理配置，确保训练改革得以顺利实施，实施“大数据+飞行训练”战略，为提升训练质量夯实基础，以“科学分析、合理应用”为原则，加强各类数据与核心胜任能力在CRM里的关联性理论研究。
开展基于能力的CRM训练体系的研发。CRM在民航业内覆盖面非常广，包括航空心理学、人因工程学、认识心理学、社会心理学、组织行为学、管理学等学科，研究CRM/TEM的教学方法，并开发飞行员全生命周期的CRM/TEM训练课程，是提高CRM训练质量的最有效的手段。
开展基于能力的CRM训练体系的实施。CRM课程重在教会飞行员切实可行的CRM方法，开展形式多样、以训练对象为中心、以互动体验为主的CRM团队培训。要开展基于场景的模拟机CRM训练，CRM的训练不能止步于理论课堂，理论课上所教授的CRM方法需要在模拟机加以练习巩固。通过基于场景的训练，以及训练后引导启发式的讲评，才能让学员真正掌握CRM运用的方法，进一步强化CRM能力。
扎实开展好教员培训。教员训练是基于能力的CRM训练的关键，也是重点和难点。要选拔一批有责任心、资质能力扎实、乐于从事教学工作的好教员。开展好教员训练，让教员们理解基于能力训练的新理念，能够解读清楚CRM胜任力，并能够在模拟机上对学员的胜任力进行观察和评估，找到学员行为背后的CRM能力缺失的地方，然后有针对性地设计教学科目和场景。
民航改革需要未雨绸缪，提前布局，建成支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系，需要民航从业人员不断创新理念和勇于实践。各家航空公司要建立适合于自身的企业安全文化和基于训练能力的长效机制，并通过高质量的训练来加强民航全员对于核心胜任能力的认知和理解，通过思想建设、文化建设和CRM的训练强化民航所有从业者的综合能力、职业素养和纪律作风，让新时代的CRM也能焕发出更璀璨的光芒。（通讯员伍文彬、姚永强）
