我们对普通航班非常熟悉，乘客肩并肩拥挤地坐在一起，目前Otto Aviation公司最新推出一款私人机原型——Celera 500L，仅乘坐6名乘客，该私人机能将飞行成本和时间降至商业航班水平，使普通人也能乘坐更小、更舒适的飞机。其外形有点儿接近软式飞艇，后螺旋桨设计可以制造一种被称为层流的空气动力学现象，即空气在飞机上平滑地层级流动。由于该飞机比其他竞争型号飞机更节省燃油，机票价格也相应较低。
波音公司的“忠诚僚机（Loyal Wingman）”
配备人工智能系统的无人战斗机
波音公司的“忠诚僚机(Loyal Wingman)”
波音公司设计的这款11.58米长的“忠诚僚机（Loyal Wingman）”颇似传统战斗机，但与之不同的是，该机没有驾驶机的座位，这款无人机配备先进的人工智能系统，可以完成复杂任务，它是空中打击力 量协同系统的一部分。“忠诚僚机”可以完成一些特殊任务，例如：冒险进入危险空域，或者保护伴机。每架无人机都有一个完全可移动的机头，地面操控小组可依据任务需要快速更换飞机的有效载荷。
波音777X客机
具有折叠机翼
波音777X客机
这款XXL级商业客机于今年1月首次飞行，其独特之处在于机翼末端可以上下折叠，向上收起机翼时，翼展跨度仅64.9米，但在起飞前，机翼会向下伸展，翼展跨度为71.6米。机翼折叠起到什么作用呢？较长机翼的飞行效率更高，但停在机场时，由于空间有限，需要客机翼展缩小。此外，这款巨大客机还配备GE9X喷气式发动机，每个发动机都有一个直径3.35米的风扇。
微软飞行模拟器
最逼真的飞行模拟软件
微软飞行模拟器
今年新冠疫情对航空业带来重创，但是想钻进驾驶舱的“沙发飞行机”有了新的机会：微软公司最新推出一款大型喷气式飞机版飞行模拟器，这是自2006年以来首次推出超逼真效果的飞行模拟软件。通过人工智能在游戏软件中添加一些华丽图像，例如：建筑物外形，这种模拟飞行的新方法使飞机在空中操控更加逼真现实。玩家可以模拟坐在赛斯纳172或者波音梦想客机的驾驶舱中，根本不需要上飞行课。
客中巴士的自动空对空加油系统（A3R）
更安全、更平稳的空中加油
客中巴士的自动空对空加油系统(A3R)
在空中将燃料从加油机加载到战斗机是一项高风险操作，两架飞机都在空中高速飞行，数千公斤的燃料在两架飞机之间传输，传统方法是使用一个长吊杆，加油机降至接收飞机的顶部，然后传输燃料。但空中巴士公司最新设计一种新方法——A3R系统，只需按下一个按钮，就能将这种高风险操作自动化处理，该系统利用加油机下方摄像机和其他传感器监测接收飞机的位置，然后将吊杆移到合适位置，然后进行燃料传输。目前，空中客机表示，A3R系统可显著提高效率和安全性，并减少人类工作量。（叶倾城）
