“四型机场建设是一个持续推进的过程，需要在规划、设计、施工、运营等不同阶段接续实施、不断提升。”徐爱民如是表示。
多式联运 5分钟轻松换乘
作为中部地区的重要交通节点，长沙机场必须主动适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，充分发挥湖南“一带一部”战略定位，服务“长沙四小时航空经济圈”发展，构建多模式、多线路、多方向的综合交通网络势在必行。
长沙机场改扩建工程秉承“适度超前、统一规划，互联互通、智慧高效，公交优先、绿色低碳”原则，将T3航站楼与综合交通中心一体化布局。
T3航站楼接入了多式、便捷的轨道交通体系。进入综合交通中心，旅客可以乘坐地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通、5条轨道线路。近期实施轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线。T3航站楼与综合交通中心一体化布局，使得旅客步行5分钟即可轻松换乘各类交通方式。
以长沙机场为中心，“外井内中多横”的骨干路网体系也将逐渐成形。“外井”，为长浏高速、京港澳高速东线、江杉高速、长株高速，融入高速公路网，承担机场对外长距离出发和到达功能；“内中”，为盼盼路、湘府东路、机场大道、机场东路、机场中轴大道，衔接进出场高架系统与外围高快速路；“多横”，为机场高速、劳动东路、人民东路、香樟路、中轴大道等多条干路，承担机场与市区快速联系功能。
改扩建工程项目建成投运后，长沙机场将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区整体联动运营的区域综合交通枢纽，助力湖南加快实施 “三高四新”战略，对完善湖南省综合交通枢纽体系、推动长株潭城市群一体化发展、促进湖南对外开放具有重要战略意义。
“湖南省机场管理集团将深入贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神和考察湖南的重要讲话精神，重点推进长沙机场改扩建工程，打造‘四个工程’建设新标杆，引领‘四型机场’新方向， 为湖南打造内陆地区改革开放的高地贡献更大的民航力量，为中部崛起和长江经济带快速发展提供强有力的支撑。”姚英杰说。
正在成长中的长沙机场，将一步步见证湖南飞向蓝天，推动湖南走向世界……( 记者 肖敏 通讯员邓竹君、唐骞 )
