泛美通航集团飞行训练基地
不仅如此，“一体两翼”模式下牢固的资本纽带也有效加速了产教深度融合、校企合作育人的步伐。泛美集团整体按照办一个专业、兴一个产业，办一个产业，强一个专业的思路，推动构建了校企合作育人，产教双向支撑、共赢发展的良好生态。于是，企业既在公司现场生产或者服务，也到学校培训指导，学生课堂既在学校教学大楼，也在企业生产或者服务一线。
正在参加泛美星程工学交替的西航学子
多年来，泛美集团校企共研人才方案100余个，共建共享实训设施设备500多台套，价值23499万元，根据市场需求定期调整专业人才培养方案近200余次，校企联合投入建成专业（群）布点64个，工学交替实践性教学基地15个，共推军事化管理、教学、学工、产教融合、智慧校园等领域10大标准体系，出版20余本纸质和11本云教材。
同时，泛美集团助推泛美通航集团建立起以成都环球中心总部为核心，以四川北川、江苏无锡、甘肃张掖、山东青岛、安徽池州等六大基地的通航基地版图，拥有100余架各型训练飞机，建立了涵盖飞机研发制造、飞机销售维修、通航会展、 航空科普、飞行表演、飞行营地、飞行员俱乐部、机场管理、飞机租赁等全产业链的通航产业集群。
畅通“双元循环”，为航空职教蓄“势”
在实体化运作的过程中，泛美集团注重利益驱动，深刻领会并自觉遵循市场价值交换定律，践行利他利己一体理念，通过彼此需求的满足和达成，实现了“一体两翼”各类主体之间的共生共荣和协同发展，畅通了各类主体之间在信息、资源、资金、产品、服务等方面的高水平嵌入和高效能交换。
泛美集团相关负责人表示：“无论是对全资投入（控股）的融合共生型主体还是相对较低的关联发展型成员单位，都有效实现了双向的产品（服务）交付，体现深度融合发展的成果共享和价值互换。”
泛美视界自主研发的R22直升机飞行模拟训练器
泛美视界自主研发的R22直升机飞行模拟训练器
在泛美集团独资院校和50余所联办学校之间，通过利益驱动、价值互换的集团内循环，有效缓解了实训设备不足、专业师资不强、资金周转不畅、学生职涯不清等痼疾，高职院校有效培植锁定了优质生源，前置植入了工匠人才培养理念，激发了学生专业成长动力，实现了集团职教品牌的有效传播，服务了地方经济和社会发展。
在泛美集团内的院校和产业公司之间，通过利益驱动、价值互换的内循环，推动了院校高水平的实践性教学，促成了高质量的技能人才培养，对于企业而言，畅通了人才选择渠道，降低了获取优质人才的成本，规避了相当程度的用工风险，较好满足了人才供给需求。
这之中，泛美星程航服集团就是最好的案例。据不完全统计，包括首都机场、广州白云机场在内的20多个机场的航空外包服务平台每年均可提供超过3000人次的实习实训岗位。对54家中职学校通过专业引领，共建专业数量不少于17个，投资近1000万元建立不同等级的航空类实训室及设施设备，派遣了近100余名教师前往联办学校指导制定人才培养方案，组织教研活动。每年邀请联办学校教师进行师资培训，超5000名学生进行游学体验。同时，以单考单招方式每年招收1500余名学生前往集团下属高职院校深造，享受同等就业资源，高职学院就业率长期保持在96%。
正是因为畅通高效能的内循环，从而有利促进了泛美集团内部和外部各单位之间的外循环效能。“教育+实业”的职教集团实体化运行模式，为集团各院校的人才培养质量、集团各产业公司的转型升级发展均注入了强劲动力，充分体现了高品质就业、多途径提升的综合价值，构建了招生即招工、学习即生产、毕业即就业的循环系统。如今，普适性定标、订单化运作、定制化培养、增值性成长已经成为“双元循环”的最好实证。
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