第二，“五便利”、“一流动”。所谓“五便利”就是贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利。“一流动”是数据安全有序地流动。
一是贸易自由便利。外贸企业关心的货物贸易方面，自贸港建设的总体方案提出在实现有效监管的前提下建设全岛封关运作的海关特殊监管契约，通过削减关税，取消和简化非关税壁垒等方式，逐步和全部取消现成的货物贸易壁垒障碍，通过对进出口程序的简化和现代化，消除货物的跨境障碍，实行货物的自由便利的贸易。同时实行岛内自由，海关对海南自由贸易港内的企业及机构实施低干预、高效能的精准监管，实现自由贸易港内的企业自由生产经营。
二是投资自由便利。通过对投资实行承诺进入制，创新完善投资自由制度，建立健全公平竞争制度，完善知识产权保护制度。通过跨境服务贸易负面清单、市场准入特别清单、外商投资准入负面清单三张为海南量身定制的清单，率先把金融、文化、医疗、教育、种业等领域的大门和小门全部打开，真正做到既准入又准营。
三是跨境资金流动自由便利。通过构建多功能的自由贸易账户体系，加快金融改革的创新和对外开放，对企业进行跨境贸易和投融资的实虚资金给予自由便利，同时早期政策安排中对注册在海南自由贸易港的非金融企业，其在境外的融资将在现有杠杆率的基础上进一步地放宽，企业可以灵活地运用全球资本市场进行资本运营。
四是人员进出的自由便利。通过构建开放的引才制度，健全完善人才的服务保障，实行更加便利的免签入境政策，将外国人免签入境渠道由旅行社邀请接待扩大为外国人自行申报或通过单位邀请接待免签入境，放宽外国人申请免签入境事由的限制。过去仅仅是旅游，现在允许外国人以商贸、访问、探亲、就医、会展、体育竞技等事由申请免签入境海南，实施外国旅游团乘坐邮轮入境15天的免签政策。
五是运输来往自由便利。在海运方面，以中国杨浦港为船接港，简化检验流程，逐步放宽船舶的法定检验，建立海南自由贸易港国际船舶的登记中心，允许内外贸通船运输，加注保税油，试行启运港的退税政策。
航空方面扩大包括第五航权在内的自由贸易港建设所必须的航权安排，并试点开放第七航权，允许进出岛航班加注保税航油，取消船舶和飞机境外融资的限制等等。这些政策将吸引更多的航空和海运流量向海南集聚，打造西部陆海新通道的国际航运和航空枢纽。
自贸港建设总体方案出台后短短4个月，已经有四艘船舶在杨浦港注册登记，中国杨浦港已跨入30万吨级的俱乐部的行列。
六是数据安全有序流动。通过有序扩大通信资源和业务开放，推动数据安全有序流动，扩大增值电信业务，允许实体注册服务设施在海南自由贸易港内的企业面向自由贸易港权益及国际开展在线数据处理及交易处理的业务，并在安全可控的前提下逐步面向全国开展业务，安全有序地开放基础电信业务，这些都是国内数据跨境流动方面最开放的措施。
第二个方面，给大家介绍一下自贸港建设以来相关的工作进展情况。
自今年6月1日海南自由贸易港建设总体方案发布以来，海南坚持弘扬“一天当三天用，干一件成一件”的工作作风，扎实推进自由贸易港的各项政策落实，取得了一些初步成效。
一是深化了对外合作交流和开放发展，总体方案的发布得到了境内外投资者和机构的高度关注。今年我们在6月13号和8月13号两场省政府举办的集中签约的活动上，签约项目94个重点项目，形成投资额206亿元。丹阳副省长也介绍，截至到今年8月底，海南市场主体总量已突破100万户。
可以说从市场的反映来看，海南正成为全球投资兴业的热土。在深化对外合作方面，今年8月有37个国家的73位驻华使节集中访琼，有力推动海南对外合作交流和开放发展。我们引进了哈罗公学、德国比勒菲尔德应用科学大学来海南自由贸易港独立办学。哈罗公学今年9月已经开始招生，德国比勒菲尔德应用科技大学是中国境内第一所境外高校独立办学项目，也是德国公办高校首个在国外独立办学的项目，计划2021年首期招生。
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