在航空领域，工程师们确定了三种氢能技术，它们可以为未来的飞机提供动力：
改进型燃气涡轮发动机中的氢气燃烧：
这项技术的工作方式与常规内燃机相同，后者通过燃烧天然气，煤油或其他燃料来产生动力（推力）。在这种情况下，氢气（液态或气态）可以简单地替代其化石燃料。
氢燃料电池：
这项技术是一种将存储在分子中的能量转换为电能的设备。在氧化过程中，氢原子与氧原子反应形成水，在此过程中，电子被释放出来并作为电流流过外部电路，从而有可能为电力或混合动力推进系统提供动力。
合成燃料：
这种零净碳燃料是通过可再生电力产生的氢气与二氧化碳结合产生的。该燃料已经可以添加到化石燃料中，并用于常规喷气发动机。
氢与“零排放”
氢是易燃的气态物质，如果通过电解从可再生能源中产生，则不会排放任何二氧化碳。在这种情况下，水和热量是唯一的副产品，在此过程中，不会产生除水蒸气以外的任何排放物。
氢气是一种能源载体，可以稳定由可再生能源或无碳能源（例如风力涡轮机和太阳能电池板）提供。由于可再生氢利用可再生能源，因此它被视为“更清洁”且更具可持续性。
正是由于这个关键原因，航空工程师才将氢作为零排放飞机的潜在技术途径。在未来的几年中，随着航空工业生态系统评估氢气的技术和经济可行性，对氢气的研究有望成倍增加。
