随着双方合作的深入推进，空桥航空携手第聂伯集团旗下的阿特兰航空、伏尔加-第聂伯航空以及其姊妹公司英国CLA航空，共同围绕郑州机场开通了多条货运航线，为郑州机场国际航空货运枢纽建设和河南民航事业发展作出了突出贡献。
空桥伴随郑州机场喜迎“黄金十年”
空桥航空在郑州机场运营的10年，是郑州机场货运快速发展的10年。空桥航空与河南省机场集团积极打造“郑州-莫斯科”货运双枢纽，共同建设了郑州国际航空货运枢纽。
2010年以前，郑州机场的货运主要以客机腹舱为主。2010年货邮吞吐量仅有8.6万吨。经过10年的快速发展，郑州机场运输规模持续扩大，货邮吞吐量已经达到52.2万吨。枢纽航线网络不断完善，在郑州机场运营的货运航空公司29家，开通货运航线51条，货机通航城市63个，全球影响力持续加强。货运综合保障能力大幅提升，郑州机场货站面积14万平米，年货邮保障能力70万吨，拥有丰富保障经验，可保障1-9类危险品、超限货物、活体动物和生鲜冷链等特殊货物保障经验。航空货源结构日趋优化，保障货物品类已经由传统的普物扩大至生鲜冷链、跨境电商、快邮件等23大类1万余种。
独特路径打造出重要开放门户
2012年，按照河南省委、省政府的部署，郑州机场全力推进“货运为先，以客带货；国际为先，以外带内；以干为先，公铁集输”的“三为先”枢纽发展战略，走差异化发展之路，逐步构建了航空物流产业链和航空物流生态体系，形成了网络通达性、通关便利性、保障基础性三大核心竞争优势。其中，郑州—卢森堡国际货运航线开通，正式铺设起一条覆盖越来越广阔的“空中丝绸之路”，郑州航空枢纽取得了飞跃式发展，郑州机场客货运规模已经连续多年位居中部第一，全国第七位，基本形成了横跨全球，高效通达的“空中丝绸之路”货运航线网络，成为中部地区融入“一带一路”的重要开放门户。
2018年，中国民航局编制了《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，确定了郑州机场国际航空货运枢纽的功能定位；2020年，全球新冠肺炎疫情期间，郑州机场国际货运航线不断航、不停航，国际航空货运通道畅通，运输国际防疫物资4万多吨，确保国际产业链、供应链稳定，为全球疫情防控和复工复产做出了突出贡献。
全国首个电子货运试点机场即将迈出关键一步
2020年3月，国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力，明确指出要完善航空货运枢纽网络。郑州机场被中国民航局列入首个电子货运试点机场，并于5月8日正式启动建设。
经过几个月的开创性工作，到2020年9月，郑州机场将实现电子运单中性平台的运行。中国民航局运输司负责人表示，选择航空货运基础发展较好的郑州机场作为全国试点，逐步实现电子货运的信息化、便利化、标准化，在全行业全面推广后，对于构建中国物流现代化、实现民航强国有非常重要的意义。
今年1-8月份，郑州机场货运量增速位居国内全行业首位，其中国际货运量稳居全国第5位。河南省机场集团党委书记、董事长康省桢表示，过去三年，河南省机场集团牢记习近平总书记的重托，搭起了全球枢纽航线网，郑州作为“空中丝绸之路”的重要节点正在被许多国家认可，为各种产品在全球流通提供了高效的物流解决方案；促进了中国与欧洲以及“空中丝绸之路”沿线国家的人员和贸易往来；使世界各国人民以最快捷的方式获得更优质的资源和产品；为提升中国在国际上的正面形象作出了积极贡献。
新闻链接：
俄罗斯空桥航空
2010年9月17日，开通郑州经莫斯科至阿姆斯特丹货运航线，成为最早入驻郑州机场开展全货机业务的外籍货运航空公司。
2012年8月15日，在郑州机场，俄罗斯空桥货运航空公司全货机将一票2件12米长的超长货物顺利装机，成功空运至法兰克福，这是当时郑州机场保障的最长货物。
2017年，空桥航空完成航空货运量69万吨以上，全球排名第10位，其中中国区货运量44万吨，在郑州机场完成货运量3.6万吨。
2018年7月，第聂伯集团控股股东、总裁伊赛金先生一行访问河南，河南省委常委、常委副省长黄强与伊赛金先生进行了长时间会谈，并达成战略合作框架协议，时任河南省省长陈润儿见签协议签署。
2019年，空桥航空在郑州机场完成货运量3.8万吨，市场份额位居郑州机场第二位，郑州已成为空桥航空全球重点布局的战略通航点。
2020年疫情期间，俄罗斯空桥航空、卢森堡货航、阿塞拜疆丝路航空、俄罗斯天门航空、国泰航空、邮政航空、顺丰航空、金鹏航空等国内外知名货运航空公司在郑州机场持续保持安全有序正常运营，确保了“空中丝绸之路”大通道畅通无阻，体现了国际航空货运行业对郑州航空枢纽服务保障能力的高度认可，另一方面彰显了“一带一路”倡仪在全球的影响力。（文：施书芳、谷长宝；图：曹楷、程硕）
