该男子正是西沢裕司。
西沢手举尖刀逼着乘务员朝驾驶舱前进，其他机组人员向羽田机场控制中心发出警报：“紧急情况，劫持，劫持！”
西沢进入驾驶室后，赶走了副驾驶，锁上门独自和机长长岛直之呆在一起。西沢的情绪很激动，他一会命令飞往大岛，一会又命令飞往横田，机长无奈只有在东京上空不断变换飞行方向。
但是，到了横田美军基地的上空，西沢要求自己操纵驾驶，机长没有答应，于是西沢狂性发作，用刀刺杀了机长，独自坐在副驾驶座，开始如愿以偿的“驾驶飞机”。
此刻，是上午11点54分。
然而游戏和现实相差太远。西沢根本无法操纵飞机（事后调查显示，他没有打开自动驾驶的控制装置），飞机急速下滑，距离地面只有700英尺（约210米）的高度，飞机的地面接近警告系统发出“接近地面”的警告声。
驾驶舱外，副驾驶山内机长和其他乘务员听到报警声，知道情况危急，他们合力打开了驾驶舱，抓住了正在忙碌于操纵杆的西沢，将他拖出来按住，几个乘客用领带绑住了他的手脚。
副驾驶将长岛机长的尸体移到后座，坐在机长座位上操作控制杆。这时，距离地面仅有300英尺！
重新抬升飞机后，航班安全得救了。中午12时14分，飞机平安飞回羽田机场，12时35分，西沢被日本警方逮捕，被抓后西沢仍然亢奋不已，声称自己要驾驶飞机穿越跨海大桥。
飞机落地后，等候在那里的警察将西沢裕司带走了，当时他的情绪还十分亢奋，大喊着要自己开飞机。
医务人员则第一时间冲进机舱，查看机长长岛直之的状况，但遗憾的是他已没有了呼吸…
事情发生后，很多人都在疑惑，西沢裕司是怎么在重重安检下将刀带进飞机的。最后，调查后发现，他是这样办到的：
1、清晨赶往羽田机场，利用假名字在不同柜台分别办理了前往大阪和北海道的登记手续，先将装有刀具的手提箱托运至大阪。
2、飞往大阪后，他又为手提箱再次办理托运手续，然后乘8点55分的航班返回羽田机场。
3、到达羽田机场后，他拿到行李后，直接取出行李箱并在厕所撕掉了托运标签。
4、经过无人监管的二楼候机厅，然后未经检查就将刀具带入了全日空航班。
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