退役后的波马克导弹大约有15枚被保留收藏，其余作为无人靶机被消耗掉了。
美国犹他州希尔航空航天博物馆里的波马克导弹
核泄露事故
由于波马克A使用液态火箭发动机，不稳定的燃料在储存和加注时都充满风险并引发多次事故。其中最严重的一起是1960年6月7日发生于新泽西州麦奎尔空军基地的事故。当天该基地204号发射掩体内的一个氦气罐发生爆炸引发火大。火灾持续了30分钟，所幸导弹上的W-40核弹头没被引爆，但外壳被烧毁，造成严重核泄露事故。受沾染区域的处理一直折腾到2007年还没搞定。
麦奎尔空军基地的波马克导弹
复杂的编号命名
波马克从研发到退役，经历过多次编号命名的变动。1946年时项目名称为MX-606。波音开始测试时用的是XSAM-A-1GAPA的名称，GAPA意为地对空无人驾驶飞机。1949年获得研发合同时名称为MX-1599。1951年空军为强调这是无人驾驶飞机，赋予飞机的编号F-99。波马克在测试时自然也获得X前缀称为XF-99，进入预生产阶段名称又改为YF-99。1955年美国空军又取消波马克的飞机编号，给予IM的编号前缀，于是又变成IM-99。1963年美国空军又把波马克编号名称改为CIM-10A/B。这是波马克的最终编号定名。退役后根据用途的变化，波马克作为无人靶机改编号为CQM-10A/B。
发射掩体内的波马克导弹
作为早期的防空导弹，波马克有着前卫的冲压发动机作为动力和傲人的射程。但庞大复杂的系统和导弹本身的不完善使得它实际的作战效能堪忧。随着洲际导弹的出现，它更是被加速淘汰。
在空军发展波马克时，陆军也发展了奈基系列防空导弹。空军和陆军还因为谁的更好打过口水仗。但显然奈基系列更为成功，最少人家有十几个国家都装备了。自波马克后，美国空军也放弃了地空导弹，交由陆军去发展和装备。
奈基大力神防空导弹，自波马克后，美国所有防空导弹都由陆军来装备
