从出行人群来看，成都双流机场、重庆江北长旅客中，24-35岁的占比均接近4成，相较全国平均水平，这一地区的客群更年轻，漂族、情侣、学生等价格敏感型旅客占比也更高。
不仅如此，位于成都重庆之间的宜宾五粮液机场、泸州云龙机场、绵阳南郊机场、南充高坪机场等吞吐量超百万的支线机场也将受到影响。
据去哪儿网大数据中心数据表明，宜宾五粮液机场、南充高坪机场2019年机票均价达到1480、1313元，旅客吞吐量远不如更便宜的泸州云龙机场、绵阳南郊机场，机票价格正在成为影响成渝地区机场群市场的重要因素。
远期来看，当成渝城市群有拥有双流机场、江北机场、天府机场等大型机场后。势必将重新“划分”西南地区的民航市场。2021年，天府机场投入运营后，各转场航空公司为了和原有双流机场、重庆江北机场出发的航线竞争，势必在定价策略、营销活动等层面投入巨大的成本，甚至通过空铁联运等形式抢夺周边城市机场的市场份额。在机场密集，价格竞争激烈的情况下，如何通过差异化竞争吸引更多的游客将成为这一区域机场在未来亟待解决的问题。（去哪儿网供稿供图）
