空防处第一时间了解了围界和其他安保设施的损坏情况，接到太古牵引道被台风吹斜和二号道口防冲撞设施无法自动启动的情况报告后，第一时间赶赴现场查看，同时要求相关部门及时到场抢修。机关服务中心周密做好监管局内部防范和后勤保障工作。值班员做好上传下达工作，及时报告上级值班室和省市防汛办。
现场督察航班计划调整情况
召开防台风应急处置碰头会
浴风奋战，共担风雨
辖区民航企事业单位按照各自应急预案，根据“密切跟踪、分段决策、以避为主、安全运行”的处置原则，全面展开了一场与台风拼时间、抢速度的防御工作。厦航于10日下午16:45召开运行协调会，安排部署防台工作；通过MCC及时通报防台信息，加强机坪和机库厂房设施巡查，完成机坪作业设施的隔离与固定，最终18架飞机在机坪系留，3架飞机进机库。山航厦门分公司无飞机停场过夜，完成机坪维修设施的固定检查。厦门太古完成机库外5架宽体机的系留，对维修厂区机坪的设备和梯架进行固定，另外21架飞机进机库。东二飞2架直升机进机库，完成厂房设施检查。机场元翔机务完成机坪作业保障设备如拖杆、梯架、反光锥的收集、隔离与固定，10日航后所有代理飞机均转场……期间，各单位领导在运行一线靠前指挥、值班值守，飞行、机务、运控、管制、地服等等各运行岗位人员在岗在位，浴风奋战。
雨过天晴，征途继续
11日14时台风“米克拉”位于福建省连城县境内，强度逐渐减弱，对厦门市影响趋于结束。12时30分，监管局防台风应急响应等级调整为三级，随后于15时解除。暴风雨的洗礼，检阅了厦门民航的应急能力；雨过天晴，航班恢复正常， 12:02，厦航827T航班第一个落地，12:05厦航8111航班第一个起飞，旅客再次踏上旅途，监管局由“战时”转入“平时”，继续与厦门民航各单位一道执着坚守航空安全的征途，始终不渝诠释民航人的责任与担当。(中国民航网 通讯员刘明惠)
