第七架宽体机（A330）
CZ6597（A333） 三亚—昆明
这是昆明长水机场今天的最后一个宽体机航班。
微博作者：长水大大怪 在长水机场拍到了两架330同框
这个航班的执飞飞机早上从三亚飞上海（往返）。晚上从三亚飞昆明（往返）。
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综上所述，在7月10号这一天南航总共在长水机场投放了7架宽体机，其中6架是A330，1架是787-9。
南航为什么每天在长水机场投放这么多架宽体机？突然重视云南分公司了？
南航目前在全国有13家分公司（不包括控股子公司）。东有上海分公司 ，南有深圳分公司，西有新疆分公司，北有北京分公司。
在整个南方地区，南航一共运营着329架飞机，也就是说整个南航机队有53%的飞机都在南方运营。包括广州总部在内，南方地区的分公司更是多达7个。
广州总部机队运营情况
所以现在南航在南方地区的分公司很多，可以运营的航线也很多，运力也很充足。所以就这几架宽体机，对于南航来说根本不是事儿。
目前南航云南分公司在长水机场的份额排名第二，云南的许多热门航线，南航都有参与。比如说昆明—成都、昆明—上海、昆明—西双版纳等等。
作为云南航空市场的老大，东航云南公司最近只有一架787宽体机在飞。现在南航宽体运力明显比东云充足，省内航线也拿到了一些，说到这里，我不禁感叹一句，时代变了！云南的天空不再只属于东航了。。
我觉得东航想要保住在云南航空市场老大的地位，就需要多几架宽体机。目前东航云南才有三架789，未来还会接收两架。但是我觉得5架宽体机还是不够的，在京沪蓉渝穗深厦杭之间宽体全面开花的时代，KMG还是一堆320/737。
拓展一
2018年3月6日，南航云南分公司在昆明正式揭牌成立。云南分公司是南航旗下第23家航空运输分子公司，南航将以成立分公司为契机，抢抓机遇，加快云南市场发展步伐，进一步强化西南地区航线布局，形成新的战略支撑点，由此完善和优化南航在全国乃至全球的航线网络。
拓展二
为什么大家在出行的时候更喜欢选择宽体机？
宽体机受欢迎，主要是因为飞行感觉更平稳，乘坐起来更舒适，乘客也更容易选到心仪的座位。"窄体机经济舱都是3-3布局，每6名乘客中，有2人只能坐在中间的座位；而宽体机大多2-4-2布局，每8名乘客中，至少有6人能坐到靠窗或靠走道的舒适座位。而且客舱内有更多的行李空间。一般窄体机只有2排行李舱，而宽体机有4排，随身行李上宽体机，很少会遇到行李舱放满的尴尬。
