2004年，伏铁鹰再驻新加坡，开拓当地市场渠道，助力海外航线新发展。当时的主基地航空公司——新加坡航空，在国际航空市场享有盛誉，以优质服务著称。而不服输的伏铁鹰，来到新加坡后，利用了一个月的时间，把新加坡当地排名前八的销售代理公司的特点、优势等，相互比较，反复琢磨后，与其进行了多次深入讨论和广泛交流，并制定了独特的销售策略。在她派驻新加坡2年期间，东航在中新航线的客座率、座收与新航差距逐渐缩小。
传承当“引路人”，做好传帮带
对伏铁鹰来说，“今天，‘我’为东航自豪；明天，东航以‘我’为骄傲”，她一辈子热爱东航，东航也成全了她。2006年起，伏铁鹰回到上海总部，担任营销委业务部客运销售业务经理，由于她在驻外工作中，接触了很多共飞公司，积累了丰富的工作经验，公司安排她负责IATA国际运价工作、外航合作协议工作。同时，加强新员工培训，充分发挥她的经验和业务优势,真正起到传、帮、带的作用，帮助新员工更好更快地成长发展。伏老师回忆她的成长经历说，公司对新员工发展通道清晰，尤其是业务渠道最吸引年轻人，她就是在这条发展道路上成就了自己的梦想。多年后，成为一个中层管理干部的她，一直注重对员工职责清晰划分，保证员工自主工作、主动学习，每天工作有计划，不能让新员工养成被动接受任务的习惯。同时，她总结工作方法，在每一项工作中设立AB角，保证工作不受个人因素影响而正常进行。她的带徒经验就是，只要真诚实干、甘于付出，一定给予相应的肯定与称赞，并时刻提醒新员工在业务工作中善于总结学习，“把所有的教训变成经验”，智商高、情商高，与旅客与客户维护好关系。
2003年，在东航香港营业部的伏铁鹰（左三）参加国有三大航联欢交流
2009年，公司深陷生存危机、信心危机和信任危机，立即启动“止血、断臂、输血、造血”四大行动，而仍在休产假的伏铁鹰接到公司关于一个营销难题的电话咨询后，也按捺不住急在心里，产假未曾休完就回到了工作岗位。在采访中，她不无动情的说道，“每逢回想起来，就觉得有些对不起儿子。当初回来上班后，别说每天一小时的哺乳假，连正常下班回家照料仍在哺乳期的孩子都成为一种奢侈，天天加班研究数据，日日加班商量对策成了家常便饭。”但是回到工作岗位后的她，以营销将士的身份管好团队，每周开例会分析工作疑难问题，进行业务培训和学习，伏铁鹰不负众望，她所带领的团队，士气空前积极昂扬，以超越时空的精神状态，超额完成了各项工作。回想东航走过的这黄金十年，伏铁鹰动情地表示，深深地感到骄傲、自豪，成就感爆棚！
回归：谈“生意经”，抓核心关键市场
“拼命”，是很多与她共事过的同事和领导对她的第一印象，但更多的评价则是源于她的毅力和睿智。对外，自从2011年6月21日东航加入天合联盟后，她一直负责天合联盟合作伙伴的沟通合作；对内，她负责海外营销机构的业务对接并给予工作指导，还根据海外实际情况，制定了每两周海外例会制度。例会当天从早上8点半对接美国、澳洲、日本、韩国，下午对接东南亚，晚上6点左右完成欧洲的对接……长达10个小时的工作会，需要时刻保持专注，工作强度可想而知。可是，伏铁鹰带领她的团队十几年如一日的坚持不懈，给予海外营销机构搭建了联通总部的及时反馈通道，大家遇到问题既可以寻求帮助，也可以互通有无，相互借鉴。
日常业务工作中，她坚持自己的原则，既有严谨的态度，又保持专业的能力。她对总部发布相关的文件严谨对待，思虑全面，不容一点差错；对航班系统数据坚持经常性查看、分析，留心细节；每到有新的政策投放，先行试点，不断完善。对淡季航班提前应对，做促销活动提收益，旺季航班有计划的提前制定运价；为了做好渠道维护，挖掘集团客户，建议营业部负责人带头拜访集团客户、代理人，加强外部合作。
服务东航35年的伏铁鹰，即将于2020年7月份正式退休，回归家庭。她说，比起今年的疫情对中国民航业的影响，她经历过1998年的亚洲金融风暴，2003年的非典……但当时对民航业的影响远没有今天的新冠肺炎疫情强，她殷切希望中国民航快速恢复，东航营销版图加速发展，再创新高，即使离开工作岗位，仍然是退休不褪色，她和家人都会时刻关注着东航，祝福东航。
伏铁鹰职业心得：
不断学习，主动提升技能，培养逻辑思维，表述条理性强。
把所有的教训变成经验，不能白交学费。
事情发生后先检讨自己，通过自己的改变去影响别人。
语言很重要，身处当地就要讲他们的语言。
每到一个新地方，融入当地文化；先交朋友，再做业务。
中国民航网 通讯员郭晓静、王庆玲 报道：
