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    重要物资必须“国货国运”，进一步发展我国航空货运能力势在必行(2)

    时间:2020-05-26 10:51来源:中国经营网 作者:中国航空
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    此外，当前，我国航空货运体系中缺乏公共信息平台，物流信息化应用水平较低，航空物流供应链中的各个市场主体包括各自建设的货运信息系统互不兼容。这些问题亟待解决。
      对此，刘绍勇建议，以国有货运航空公司为基础，组建航空物流龙头企业。其中，首先推动国有企业尤其是中央企业所属航空货运业务整合，组建大型航空货运企业；其次推动国有和民营航空货运公司重组，发挥各自优势，打造出一支可以媲美UPS、DHL、FedEx的民族航空物流国家队；最后推动空铁、空地、空海多式物流联运，形成大物流发展格局。
      而针对航空物流枢纽建设上的不足，他建议选择产业配套齐全、综合交通完善、发展前景广阔的地区，新建或改造一批专业货运机场。例如粤港澳大湾区改建一家货运机场，在上海新建全货运“第三机场”，以货运机场带动产业全面升级、服务区域协同发展。
      此外，刘绍勇建议打破各种技术壁垒、行业壁垒、企业壁垒，建立行业级航空物流公共信息平台，依托5G、物联网等前沿技术，构建“连点成线、连线成面、连面成网”的物流信息格局。
      “建立强大的国际航空物流能力已势在必行，这既是保证全球供应链稳定的需要，也是应急管理的需要，更是国家战略的需要。”刘绍勇提到。


    　
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