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5月19日,南航CZ8175航班搭载着28.3吨防疫物资从乌鲁木齐起飞前往伦敦。这是疫情发生以来,新疆首条前往伦敦的货运航线。
党的十九大报告提出,深化国有企业改革,“做强做优做大国有资本”,“培育具有全球竞争力的世界一流企业”。 王昌顺告诉记者,新冠肺炎疫情给航空公司经营带来了很多意想不到的挑战和困难,但影响是短期的,中国民航长期发展向好的趋势不变,南航建设世界一流航空运输企业的目标不变。 为实现这一目标,南航将贯彻中央和上级决策部署,更好服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设。为此,南航先后出台《服务粤港澳大湾区行动计划》和《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的实施意见》,明确了“广深为主,多点支撑”的发展格局。其中,南航广州枢纽已成为与省市共建的国际航空枢纽典范。 历经10年打造“广州之路”以来,南航目前已在广州枢纽投入运力225架,运营国际航线61条,市场份额占一半。作为南航的战略重点市场和高质量发展示范点,南航将通过持续完善深圳至国内主要公商务城市航线,为推进深圳国际化进程和全面对外开放新格局作出贡献。 目前,南航在广东省内及港澳航空市场基本实现全面覆盖。通过合理布局广东区域内航线,搭建珠三角与粤东西北地区的空中桥梁,推动粤东西北地区协调发展,更好的服务区域经济新布局。 “为支持‘两区’临空经济区建设,促进一流湾区产业升级,南航在大湾区内布局了货运物流、飞机维修、航空食品、金融租赁、通用航空、航空培训等一大批与航空相关的上下游企业”。王昌顺说,目前南航正积极引进客改货、部附件维修等机务领域的高端维修项目,支持临空经济区建设,带动区域产业升级和联动发展。

5月20日,一架身披荔枝特色涂装的南航空客A330客机从广州白云国际机场腾空而起,标志着南航“广东荔枝号”航班成功首航。这是南航与广东省农业农村厅联合推出的主题航班,也是全球首架以荔枝为主题的特色涂装航班。 实践没有终点,改革未有穷期。目前,南航正在沿着“三二四五三”战略框架的指引稳步推进。王昌顺表示,除三项制度改革外,近两年,南航还打出深化改革组合拳,推动治理体系和治理能力现代化;在广东省的大力支持和帮助下完成股权多元化改革,打造了央地合作新样本;坚决进驻北京大兴国际机场,开启广州--北京“双枢纽”新格局,作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司,未来南航将承担大兴机场40%航空旅客业务量;以战略制定者、机制输出者、文化引领者、价值示范者为目标,大力推进“总部机关化”专项整改,解决深层次体制机制问题;全面抓好中央巡视整改,制定完善50余项规章制度,更好把制度优势转化为治理效能。 今年,围绕年初部署的各项目标任务,南航将建设安全七大体系、建立全面市场化核算体系、盘活人力资源等确定为“八场硬仗”,通过不断深化改革、夯实基础,激发活力,向建设中国特色世界一流航空运输企业的目标阔步迈进,力争在推动广东实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”上作出新的更大贡献。
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王昌顺:深化三项制度改革 服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设(2)