此外，吉祥航空方面人士也回复《证券日报》记者称：“五一期间，吉祥航空共计执行近800个航班，国内60%至70%航线已经恢复，上座率近七成。”
“乘客人数明显增加。”一位乘机返京的乘客卢先生告诉《证券日报》记者：“我上一次乘机返回北京是在2月份，彼时乘客仅有三分之一左右，部分乘客穿着防护服，客舱中也不乏奇装异服的乘客。这一次返京，上座率过半，回来的路上也没看到有旅客穿防护服了。”
吉祥航空方面人士对《证券日报》记者坦言，目前，有很多乘客的出行需求是来自返乡需求。“很多在北京工作的人终于能回家了，很多因疫情没能返乡过年的北京人也终于有了返乡的机会。”在吉祥航空看来，目前商务旅行消费信心仍显不足，活跃度尚未恢复。公司仍期待6月份至8月份的需求高峰。
航空业全面恢复尚待时日
随着航班的增加和航线的逐步复苏，国内的航空公司也缓过“一口气”，但《证券日报》记者在采访各大航空公司后被告知，要想恢复疫情前的状况还需要一定时间。就目前来看，还没有航空公司业务实现100%的恢复。
对此，记者在询问多位业内人士后被告知，“为了控制疫情，公众仍以减少出行为主。即使目前多个航线的航班有所恢复，但是，由于机票价格下调等原因，航空公司要想全面恢复业绩仍需要一定时间。”
有去哪儿网旅游专家向《证券日报》记者表示：“在五一小长假前夕，北京出港航班还有大量1折左右特价机票，但未来机票价格将可能出现大幅上升。”
事实上，据记者调查，除五一期间机票价格下调外，目前的航空公司票价与去年同期相比也是下降的。一位家住北京的林女士向《证券日报》记者介绍，疫情前夕，她原计划3月份出行前往三亚，并以4270元的价格购买了3月中旬北京-三亚的往返双人机票。随着北京降低响应级别，孙女士的出行计划重启，这一次，她只用了2274元的价格就订到了5月下旬北京-三亚的往返双人机票。
