他感到机会来了!
他大胆地递出了自己的申请,想要成为该公司的正式飞行员。
但是,要成为飞行员,
最重要的前提条件,是要有在航空大学学习过飞行的大学文凭。
俄罗斯的航空法律也有规定,不论技术到底如何,
航空公司的客运飞行员,都必须是在正规的航空学院接受过专业学习的毕业生。
Taras觉得自己技术都会,有能力当好飞行员,差的不过就是那一纸文凭,
于是他就想办法,私底下伪造了一张假的圣彼得堡民航航空运输学院的毕业文凭。
有了这张学位证,Taras的申请就顺利的多了。
他的身体素质、驾驶技术、反应能力等都很优秀,
加上圣彼得堡航空学院的(假)文凭,
Taras顺顺利利地通过了所有的测试,成为了该公司的一名准飞行员。
随后,航空公司按照一贯的规定,
对包括Taras在内的新招募飞行员进行了公司特殊机型的飞行培训。
在培训中,Taras表现的也不错,没遇到什么太大挫折就顺利过关。
他终于成为了公司的一名副驾驶,开始了自己驾驶飞机的职业生涯!
在这小公司的飞行工作让Taras感觉很兴奋。
但是因为公司比较小,飞行的线路和机会也不是特别多,Taras感觉到不是很满足。
他在寻找一个,更大的平台,有更多的机会去体会飞行的感觉。
于是,在这家小公司当副驾驶飞行过260个小时后,
他听说有一家大型的俄罗斯航空公司在招募驾驶空客客机的飞行员。
他决定再搏一搏!
这次,有了在小航空公司的工作经验背书,
他很快就通过了申请审核资历的环节,
并且成功在完成了基本测试后,顺利通过了最终的飞行考试。
但是,大航空公司毕竟会更在意飞行安全问题。
所以即便是通过了所有测试,
Taras还是被要求在飞行训练单位继续接受一年训练。
训练期间,因为表现很好,
所以Taras的教练根本没有怀疑过他过去的经历是不是真的。
一年后,他终于被调到了正式飞行的岗位上,开始了他的客机驾驶经历!
从2012到2015年期间,
他总共飞行了超过2400个小时,负责过804次客运航行。
这2000多个小时的飞行里,他从来没有被投诉过一次,
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