CA989是下午1点16分，
CA645是下午3点10分。
CA605起飞时间未显示，
还有一班CA989也未有显示。
（社长JFK资料图片）
由于现在依旧是“五个一”的政策，
国航的美国航点是LAX，每周日，
所以可以确定，这7班飞JFK，
全部是客带货！
如果用保守点的算法——
按照一架77W装30吨、748装50吨，
这一队列就可向纽约输送250吨物资！
还记得这一段新闻报道么——
“我们需要的口罩，它们在中国制造；我们需要的防护服，它们在中国制造......”当地时间4月17日，美国纽约州州长安德鲁·科莫在该州关于新冠肺炎疫情的记者会上称，疫情期间，该州需要的很多物资都来自于中国。
这是两天前的PEK-JFK，
当时一天就已是4班，
3架77W+1架748！
这是4月25日从JFK返程的情况，
也是4班——3架77W+1架748，
也就是说4月24日飞过去4班。
23日4班，24日4班，25日7班！
其中77W是11架，748是4架。
如果还是保守的载货算法，
至少能运去530吨的物资！
再看下4月25日北京到洛杉矶，
4班，全部用77W。
需要说明的是，昨天是周日，
所以CA987是每周的客运班次，
其余3架则是客带货。
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