做为社会主义现代化国家，朝鲜只有一家航空公司（高丽航空），以避免无序竞争导致的资源浪费。朝鲜人很喜欢飞机，也很喜欢在飞机上花钱。但是因为美国长期的制裁，高丽航空的全部客机都是向俄罗斯（或前苏联）购买的——
很奇怪吧？朝鲜当年向我国买了那么多的军机，现在为什么不买我国的客机了呢？难道我国的飞机不香吗？难道俄罗斯的飞机他也不给钱吗？
图：高丽航空图-204 摄影：拉上窗帘
做为国家级航空公司，高丽航空的机型也非常丰富。根据资料，推测它家目前拥有一支共16架各型飞机的庞大机队，包括：
1，伊尔-76大型运输机：3架
2，伊尔-62远程客机：2架
3，图-204双发单通道客机：2架
4，图-154 三发单通道客机：2架
5，图-134支线客机：2架
6，安-148支线客机：2架
7，安-24涡桨支线客机：3架
另有一架很沧桑的伊尔-18涡桨支线客机，早些年曾来过北京。但有人说已经退役，不再飞行了。
在这些飞机里头比较先进的是图-204和安-148. 图-204与波音757-200大小相仿，正好用来飞俄罗斯和中国。安-148属于喷气式支线客机，最多只能拉75个人，有时候和涡桨飞机一样在朝鲜国内飞——朝鲜并非没有国内航线，只是大部分都“不定期”而已。而且跟我国五六十年代一样，在重要领导提出要求的时候，空军也会安排飞行。
图：朝鲜客机在海参崴 摄影：拉上窗帘
朝鲜能飞得最远的飞机是伊尔-62，航程约有8000公里，可用来开辟东南亚航线。朝鲜另外还有两架伊尔-62被改装成了专机，供大元帅在国内视察时使用。但出国的时候他比较低调，从来不坐飞机。就算是去越南开会，大元帅也是坐火车，从我国一路开过去，就像在自己家散步一样，可见中朝两国的友谊之深！
2018年，不靠谱的蓬佩奥忽悠大元帅到新加坡谈判，一度有传言说他会驾驶伊尔-62专机前往。但后来还是坐了我国国航的波音747。当时国航好几架飞机来来回回地飞了将近十几个架次，圆满完成这次会议保障，非常地辛苦！
图：曾借给大元帅使用的B-2445 摄影：拉上窗帘
做为全球唯一的一家“一星级航空公司”，高丽航空现在的国际航线多达三条。分别是中国的北京、沈阳，和俄罗斯的海参崴，另外还有上海和丹东的包机航线。在半岛关系缓和的金大中时代，高丽航空曾开通了首尔航线。但是2010年“天安舰事件”后，朝韩关系紧张，这条航线就停航了。2019年曾有消息说高丽航空要开通南京航线，但是未见下文。
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