继飞行员降薪50%后,IAG旗下的英国航空进一步决定解雇3万余名机组人员和地勤人员。
新西兰航空计划裁员3,500人,占员工总数的近三分之一。
国泰航空多数员工已同意无薪休假三周。
超过1.3万名达美员工自愿无薪休假。另据消息人士透露,达美航空正在运营其位于宾夕法尼亚州的炼油厂,目前拥有20多名核心员工。
4月1日加拿大政府宣布紧急工资补贴计划,加拿大航空3月解雇的1.65万员工有机会重新返岗。
阿提哈德航空在4月实施临时降薪政策,管理层降薪50%,其他员工降薪25%。
阿联酋航空已停止招聘,并鼓励员工无薪休假,全体员工平均降薪超50%
易捷航空要求其4,000余名机组人员停职两个月。
以色列航空安排旗下5,500名员工(员工总数6,000人)无薪休假至5月31日。
芬兰航空3月初表示,将与工会就临时裁员进行公开谈话。
汉莎航空称其三分之二的员工工作时间将缩短。
汉莎旗下奥地利航空表示不排除未来裁员可能,该航正与政府展开援助计划谈判。
挪威航空临时解聘了旗下7,300名员工,约占全部员工数量的90%。
澳洲航空约有2万名雇员被停工,占总数三分之二。
卡塔尔航空解雇了约200名总部员工。
北欧航空裁员超1万人,占员工总数90%。
新加坡航空裁员1万人,该航上一财年的员工人数约2.65万。
得益于美国政府的救济计划,美联航承诺在9月30日之前不会裁员。但同时也警告如果经济复苏不乐观,人力削减不可避免。3月初,该航表示将停止招新,推迟员工绩效上调,并提供自愿无薪休假。
越南航空有多达1万名员工(占总人数50%)将被迫停止工作,其余员工面临降薪。
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