政府大力支持国际航线客改货
3月29日以来，民航局实行进一步调减国际客运航班量措施，即“五个一”政策，1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。
“目前现有的国际航班，很多都已经客改货了。”叶明说，针对货运，航空公司也有一系列的要求。
就像叶明所在的航空公司，如果是在外过夜的货机，就必须回来后隔离，隔离期内经过2次新冠病毒核酸检测呈阴性及1次血清抗体检测呈阴性，才可以再次执行客机的飞行任务，也可以继续执行货机航班。
政府对航班客改货也是大力支持。3月24日召开的国务院常务会议要求，采取有效措施提高中国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强中国物流行业国际竞争力。
3月底，民航局发布通知，鼓励各航空公司利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量，并采用“点对点”货运包机等形式快速提升国际航空货运运力；4月3日，民航局发布通知，决定对国际货运航班计划管理工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，进一步优化工作流程、缩短办理时间，促进国际货运航班计划审批顺畅高效。
记者了解到，为缓解运输压力，民航界正积极探索“客改货”航班运输模式，利用客机改货机的方式来满足运输需求，降低疫情影响。比如，4月17日，东方航空发布的公告显示，公司6架A330“客改货”飞机已经投入运营。
4月14日，山东航空“客改货”进程开启，首架客机开始在青岛区域进行改装。山东航空相关负责人介绍，目前计划改造3架全货机，用于国际、国内货运，以提升边际贡献率，更是为“复工复产复市”贡献力量，践行企业的社会责任。
业界认为，国际航线“客改货”业务的推出，既满足了国际货运物流的旺盛需求，又为全球抗击疫情的行动提供了有力支援，进一步提升了飞机利用率。
