2016年11月14日，1架米格-29K战斗机在航母训练期间坠海。
2016年12月5日，1架苏-33舰载战斗机在地中海上空失事，飞行员成功逃生。
2017年10月10日，1架俄军苏-24M在赫梅明空军基地起飞时遭遇技术故障，战机冲出跑道撞毁，2名飞行员未来得及弹射跳伞，不幸丧生。
2017年12月31日，1架米-35M攻击直升机（一说为米-24）在护送一支地面车队时撞上高压输电线，3名机组人员2死1伤。
同一天（2017年12月31日），至少7架停放在赫梅明空军基地的俄军机（4架苏-24战斗轰炸机、2架苏-35S战斗机、1架安-72运输机），遭叛匪迫击炮袭击严重受损。
2018年2月3日，俄军1架苏-25攻击机在伊德利卜战区上空执行对地轰炸任务时，不幸被反对派武装使用萨姆-16肩扛式防空导弹击落（一说为使用ZSU-23-2双联高炮）。
飞行员罗曼·菲利波夫跳伞后与敌人展开英勇搏斗，最终他为了不当俘虏，毅然拉响手雷自尽。
菲利波夫牺牲的地方，正是2020年2月上旬才被叙政府军收复的伊德利卜市东大门、扼控M4和M5高速路的战略重镇萨拉齐卜。
2018年3月6日，1架安-26运输机在赫梅明空军基地降落时突然失去控制，坠毁在在距跑道仅500米的地面，造成39人丧生（包括6名机组人员），这是俄军在叙利亚最严重的一次人员和装备损失。
2018年5月3日，俄军1架苏-30SM战机刚从赫梅明空军基地起飞，就一头栽进地中海，2名飞行员丧生。俄国防部称这架飞机“吸入一只鸟导致发动机熄火而坠毁”。
2018年5月7日，反对派武装利用肩扛式防空导弹击落1架俄军卡-52“短吻鳄”攻击直升机，造成2名机组人员丧生。
2018年9月17日，以色列战机空袭位于拉塔基亚省的一处叙政府军目标，叙防空部队发射S-200防空导弹进行反击，却误将处于同一空域的1架俄军伊尔-20M侦察机击落，机上15人丧生。
事后俄方指责以色列是罪魁祸首，以军战机利用伊尔-20M当“盾牌”导致其挨了导弹。
3年时间（2015至2018年）驻叙俄军就损失至少26架军机（总价值或超10亿美元），这个战损率真心不算低。当然，俄军战机在叙利亚战场上的频繁出击（日均空袭频次是美军的5至9倍），也是一个重要原因。
相比之下，从2014至2020年，美军在叙利亚只损失了2架飞机——2014年1架F-16战机起飞不久发生事故，2017年1架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机坠毁。
不过，正是因为这么多用鲜血和生命换来的宝贵经验教训，才使俄罗斯得以发现、弥补各型军机存在的缺陷和漏洞，并让超过80%的俄空天军飞行员经受了严苛的实战考验与锻炼，部队战斗力有了显著提升，而这就是战争的残酷代价。
