3)确定综合加固目标
综合加固的目标确定中，建筑功能和项目的整体考虑是居于第一位的，首先分析现有建筑是否满足改造后的近期和远期功能要求，全不满足则拆除；如果仅满足近期目标，考虑是否作为过渡期使用；如果近远期都满足，则多方案技术经济比较，确定综合加固目标(见流程图)。
5、结语
1)目前面临改造的航站楼多建于上世纪90年代左右，都不满足历史保护建筑的条件，改造必须遵循先行的消防和抗震规范，如何在原有造型结构和新规范的博弈是每位决策者需要重点考虑的，对于建设于60-70年代的航站楼原址拆除重建也许是最经济合理的改造方法。
2)慎重对待航站楼结构改动，若必须要改造也要尽量控制对主体结构的影响。主体结构内的房中房结构，可以进行较大变动。航站楼楼内部分空间打通，流程连续等，可在保持主体结构基础上，对围护结构、楼板等部位进行改造。
3)百年建筑需要百年标准规范支撑，除了科学合理的设计规范，也需要运行维护规范。
作者简介：
王晓鸿，博士、教授级高工、民航中青年技术带头人、PMP，曾担任卢浦大桥主桥项目部技术质量部常务副经理、上海机场建设指挥部总工办副主任、飞行区副部长、航站部副部长、上海机场集团技术中心综合办主任、上海机场集团技术咨询公司总经理。
