退休返岗再发热
更有经验的雇员和无需进行新人的培训任务，使得外包塔台无论是在塔台原因造成的差错数量还是跑道侵入事件数量上，都远少于FAA直属塔台。
然而，缺乏匿名自愿报告系统却导致外包塔台的实际安全水平存疑。在FAA的一次安全检查中，30%的外包塔台管制员对现行的跑道侵入定义不了解，40%的管制员对跑道侵入的分级制度一无所知。这意味着很多发生在外包塔台的运行差错很可能由于人员认识不足，导致主观或客观上的瞒报事件，进而使得外包塔台的安全数据看起来十分美妙。
不过纵使存在些许瑕疵，外包塔台对通航和小型机场的作用显然利大于弊。尤其在特朗普政府致力于削减公共开支的今天，如果不是物美价廉的外包塔台计划，FAA可能不得不关闭很多位于小型机场的直属塔台， 从而使得这些机场成为无塔台机场。这显然会带来更大的安全隐患。
而对通用航空和小型机场蓬勃发展的中国来说，摸着“外包塔台计划“过河，也不失为一种参考方案。
