自完成合并重组以来，美国航企的盈利能力长期保持世界领先地位，2019年也不例外。美国交通部的统计数据显示，2019年1月~9月，美国21家航企共实现净利润117.2亿美元。其中，美国三大航和美国西南航空贡献了91亿美元。尤其值得一提的是，作为全球最赚钱的航空公司，达美航空同期净利润为36.7亿美元，同比增长26%。
欧洲市场则是另一番景象。由于竞争激烈、经济低迷，一些中小航空公司深陷破产潮，而那些大型航空集团也未能独善其身。从目前已公布的业绩数据来看，欧洲三大航空集团2019年1月~9月净利润均较2018年同期减少，低成本航企翘楚瑞安航空2019/2020上半财年的净利润也只是同比基本持平。
在中东地区，阿联酋航空集团2019/ 2020上半财年的收入虽然有所减少，但由于油价下跌，净利润增长了8%，达到3.2亿美元。其中，阿联酋航空的净利润更是大幅增长。
从全球市场来看，虽然国际航协在2019年两次下调全年航空业的净利润预期，但值得期待的是，其对2020年的预测似乎更乐观一些——2020年全球航空业净利润将达293亿美元，高于2019年的259亿美元。
更乐观的净利润预期主要来自经济发展的前景正在改善。国际航协的预测是基于2020年GDP预计增长2.7%，以及世界贸易增长预计将从2019年的0.9%反弹至3.3%。正如国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克所言，2019年是当前经济周期的低谷，2020年的前景则略微光明。
对于航空公司重要的燃油成本，根据国际航协的预测，石油供应充足，导致库存增加，布伦特原油价格预计将从2019年的每桶65美元下跌至每桶63美元。航油价格将随之下跌，平均价格约每桶75.6美元。
然而，一个很大的不确定因素是，航空公司运力对2020年利润将产生什么影响。国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯表示：“2019年的载客率有所提高，这不仅是因为波音737MAX停飞，还因为航空公司迅速对 市场前景恶化作出反应，并放慢了扩张步伐。2020年的情况有所不同，因为将接收很多新飞机。”尤其是在波音737MAX飞机预计于2020年复飞的情况下，国际航协预测2020年将交付2100多架飞机。
全球航空业未来值得关注的问题
波音737MAX何时安全复飞
波音737MAX飞机将在何时重回蓝天，是航空业在2020年普遍关心的一件大事。自2020年1月起，波音公司已暂停生产波音737MAX飞机；新任首席执行官也在近日走马上任。虽然发生了这些变化，但波音737MAX飞机复飞时间依然待定。当然，即使成功复飞，各国监管机构何时放行、如何让旅客对该型号飞机重拾信心、如何应对停飞赔偿等问题仍是行业关注的热点。
航空环保问题备受重视
在刚刚过去的2019年，减少乘机出行的环保呼声在欧洲大陆蔓延，一系列针对民航业的政策已经箭在弦上。进入21世纪20年代，环保问题还将受到更多旅客和投资者的重视。航空业将采取更多措施促进行业的可持续发展。国际航空碳抵消与减排计划（CORSIA）正在分阶段实施。同时，越来越多的航空公司将努力减少航空对环境的影响，如更新机队、减少地面及机上一次性塑料品的使用等。
航空分销行业将迎来变革
自2012年国际航协（IATA）推出新分销能力（NDC）项目以来，经过几年的发展，航空业已经在技术上做好准备，并将进行全面的NDC推广。作为一个行业的颠覆性项目，NDC支持航空公司丰富产品并进行“订单式”销售，为旅客提供“一站式”旅游产品采购平台。IATA的目标是，20%的会员航空公司到2020年通过NDC分销20%的产品。NDC正在改变航空分销行业的格局，航空公司也将转型成为真正的零售商。
远程窄体客机将重塑航线网络
根据亚太航空中 心 （CAPA） 的预测，远程窄体客机将在未来10年重塑航线网络。这些窄体客机航程更远、座位经济性更好，可以频繁地连接一些相对较小的城市，帮助航空公司开拓一个全新的单通道洲际直飞市场。以空客A321XLR客机为例，其在巴黎航展上一经推出便广受青睐。如果进展顺利，该机型将在2023年交付运营。
中国将成为全球最大的航空市场
根据国际航协（IATA）的预测，亚太地区将成为推动航空需求增长的最大驱动力。到2024年或2025年，中国将取代美国成为全球最大的航空市场。中国经济转型为消费主导后，将长期带动客运需求强劲增长。此外，印度将在2024年前后超过英国成为全球第三大航空市场。印度尼西亚在2017年已经成为全球第十大航空市场，预计到2030年将成为全球第四大航空市场。
航空联盟将如何发展
2019年，天合联盟成员达美航空已经完成对拉塔姆航空20%的股权收购，而拉塔姆航空将于2020年10月退出寰宇一家。此举将削弱寰宇一家在拉美市场上的影响力，甚至彻底改变美国至拉美市场的竞争格局。未来，达美航空将与拉塔姆航空先开展代码共享合作，再开展联营合作（须获得监管机构的批准）。在联营合作与股权投资日益受重视的当下，航空联盟如何发展，以及拉塔姆航空是否会加入天合联盟，让我们拭目以待。
机上Wi-Fi普及将带来客舱巨变
随着互联网和卫星技术的快速发展，预计到2030年所有飞机都将实现Wi-Fi连接。航空公司是否对机上Wi-Fi服务收费还有待观察，但联网的客舱能为旅客带来的变化不仅是浏览社交媒体这么简单。有的飞机制造商已经在测试物联网客舱技术，如联网座椅可记住旅客座椅设置偏好，联网厨房在飞机落地后可自动预订补给等。
无人机物流行业发展受关注
2019年，无人机在澳大利亚、美国等地投用，商用无人机成为一个备受关注的领域。从医药到食品、零售包裹和工业材料，很多公司正在为城市和农村地区制订空中配送解决方案。2020年，无人机物流行业有望进一步发展。而从更长远的角度来看，世界正在发展基于无人机的地理物流系统。这不仅将带来新的经济增长，还将给航空物流和行业安全监管带来新的变革。
电动飞机将飞上蓝天
电动航空领域在2019年发生了很多令人兴奋的事情：最大的混合动力推进飞机Ampaire337成 功 试飞，专为区域旅行而设计的轻型9座纯电动飞机Alice亮相。Alice在未来3年左右的时间里，可能成为世界上第一架纯电动客机。然而，其目标不是取代长途干线飞机。除非电池技术取得突破性进展，否则比通勤飞机更大的纯电动航空器在未来10年内不太可能面世。
新技术将在航空业全面应用
我们看到，全球航空业正在积极应用人工智能、生物识别等先进技术，以减轻航空企业的负担，提高运营效率，提升旅客体验。未来10年，这些新技术将日益成熟，并渗透到航空业的方方面面。例如，生物识别技术将成为机场服务旅客的重要方式，使旅客出行体验更佳；聊天机器人、虚拟助理等将为旅客提供更高效的服务。
