此外，一些坠机现场照片显示失事客机的机身、尾翼等残片上疑似有撕裂开的小洞。考克斯指出，其中一些照片中的“洞”，其实是因摄影角度原因而被误认的石块和阴影。但在另一些照片中，小洞真实存在。
关于小洞的成因，空难调查界已提出至少三种可能性：发动机非包容性损坏故障发生后，碎片击中机身形成痕迹；精确制导武器或其他武器击中飞机后的痕迹；飞机因其他原因失事，爆炸中留下了这些痕迹。
“这些洞很有趣，但可能来自多种来源。”考克斯对《中国新闻周刊》指出，如果小洞来自导弹，调查人员应该能发现爆炸物质痕迹。此外，现场分析这些小洞的入射角度，将能判断它们是否来自同一处原点，从而判断小洞的成因。
周四早些时候，乌克兰安全与国防委员会秘书奥利克西·丹尼洛夫在社交媒体上透露，已经在伊朗的乌克兰调查人员正在坠机现场从寻找可能的导弹碎片。他还透露，调查将包括参加了2014年马航MH17航班空难调查的专家。
调查人员也在寻找其他可能的坠机原因线索，包括与无人机或其他飞行物体空中碰撞、技术原因导致的发动机损坏，以及飞机内部爆炸。
伊朗民航组织已明确表示“不会将黑匣子交给制造商和美国人”，但他们确认乌克兰将参加本次调查。加拿大、美国、瑞典的空难调查机构也都已收到了伊朗方面的初步调查报告。
加拿大总理特鲁多指出，加方将“确保这起坠机事件得到彻底调查”。他同时表示，现在得出结论还为时过早。
“我希望波音和NTSB能够参与调查，他们将增加调查团队的专业知识。”考克斯对《中国新闻周刊》说，“但即使没有NTSB和波音的参与，如果伊朗方面遵循国际民航组织的规定，也会有一个高质量的调查。”
