但实际上，由于机上电路设计缺陷以及对内饰的要求过低，使得MA60的乘坐舒适性受到了很大的限制。
比如客舱照明灯管启辉器，产品是美国出品，使用寿命应该达到2万次/5年，但由于电路过载，实际装机后的使用寿命只有几百次，一般一两个月就需要更换。
此外，MA60飞机还因为技术资料的编写水平低下，信息不全，给用户在外场维护造成了很多麻烦，非洲兄弟们修理的时候还是比较辛苦的。个人判断，落后ARJ21飞机半代（10年）。
各位同学，你怎么看呢。
驾驶舱内部
