1.延迟3-6小时赔400加元
2.延迟6-9小时赔700加元
3.延迟9小时以上赔偿1,000加元
4.较小的航空公司(例如Swoop)的赔偿金额从125加元到500加元不等。
欧盟法规VS加拿大航空新规 前者更有优势
《加拿大航空客运条例》对比欧盟法规，二者各自规定在实施上有一定的不同，选择哪套规则合算取决于具体情况,大家可以参照下方的表格进行最大索赔。
值得注意的是，欧盟法规适用于飞离或抵达欧洲境内的航班，但必须是欧盟航空公司。对于非欧盟航空公司，只适用于飞离欧洲境内的航班，这意味着乘坐加拿大航空公司的飞机从欧洲飞往加拿大可获赔偿，反之就不行。
关于《加拿大航空客运条例》的赔付新规，有网友表现出不信任感，他认为加拿大法律只是在开玩笑，航空公司只会找那些无法控制的机械问题来逃避赔付。
因为，加拿大法规规定，航空公司不必为因不可控制因素(例如恶劣天气或在例行维护检查之外发现的机械问题)造成的延迟赔偿。
航空旅客权益专家Christian Nielsen表示，机械问题是造成延误的常见原因，因此该规定把许多延误情况排除于赔偿之外。所以，专家Nielsen提醒大家，在提出索赔之前就要知道自己拥有的各种权利是什么，才能赔付成功。
另外，还有网友表示，自己之前根本不知道航空公司还有这个规定……
这就需要大家多学习多了解了，文中Freire女士是因为自己主动申请赔付，才维护了自己的权益，采访中Freire小姐曾说：“她的前夫是在网上办理登机手续，没有收到任何有关赔偿的信息。不过，她提出索赔后，很快就收到了赔偿金。”
很难想象，有多少并不知道这项规定的乘客，并没有维护自己的权益，没有人对自己失去的时间负责。
下个月《加拿大航空客运条例》的第二弹新规就要实施了，不知道大家对此项赔偿新规了解多少呢？
