去年年底的时候，海航集团董事长陈峰在接受采访时表示，“我们资产处置时间估计比预计的要慢。国内外经济形势不好，有些签完协议拿不出钱了。多好的楼，都卖不动。怎么办呢？我也不能降成萝卜白菜价，慢慢卖。”
最近一段时间，海航明显加快了实体资产处置的节奏。还不到1年，“慢慢卖”已经不得行了，得“快快卖”了？
ps：海航集团及旗下子公司2018年资产出售案例当中，超过70%来自公司股权，只有不到30%是出售实体物业资产。尽管出售股权资产的案例占多数，但股权并非海航值钱的资产，能给海航带来巨额资金的依然是实体资产，如地皮、写字楼、酒店等。其中，海航卖掉香港三块地皮回收资金超200亿元，接连卖掉国外希尔顿等酒店，回收资金近100亿美元。
拓展阅读：
据海航集团中报，上半年，海航偿还了1753亿元的债务，而海航的流动负债仍高达2552亿元。
其中短期借款1241亿元，应付票据和账款546亿元，一年内到期的长期债务371亿元，短期要还的债高达2000亿元。
但海航账面资金只有1411亿元，并且其中349亿元资金被质押和作为保证金，基本处于被冻结状态，也就是说可用的现金只有1000亿元。海航资金缺口高达1000亿元。
