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时间:2019-11-22 10:21来源:资深机长陈建国 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
—紧急气管导管(或大号静脉插管)

—脐带夹

—温度计(无汞)

—基本生活保障卡

—袋阀面罩

—手电筒和电池

 

以上来自谷歌翻译

 

但是,在ICAO文件的说明里写的很清楚,这个是推荐和指导,并不是强制要求,航空公司可以根据所属民航当局的要求配备物品和医疗用品。



第四:很多人说美国都有规定,那么我们看看FAA怎么规定:



 

同样没有导尿管的要求。
第五:这些规章的关系是这样的:
航空公司要开航,获得运行许可,必须满足所在地民航局运行合格审定标准,也就是说航空公司需要满足的规章是所在国的民航规章。
IATA作为航空运输协会可以制定的是行业指导意见和标准,航空公司可以加入IATA或者不加入IATA,都是航空公司自愿,也就说其标准和规定并不是对谁都有效。
ICAO是国际民航组织,其公约附件中的内容有些是强制性的内容,这些强制内容也通常会体现在各个国家的民航规章里。如果有民航规章和ICAO强制文件不同,会单独罗列出来。但公约附件很多内容都是推荐性的指导信息。航空公司满足自己所在国的规章就足够了。
FAA的规章原则上来说,适合在美国注册的航空器和航空公司运行,以及有些规章适合于飞经和飞往美国领空的航空器和航空公司运行。FAA规章并不是对全世界的航空运行都有约束力,虽然FAA的规章体系很完善。
小结

 

 

ICAO的推荐指导,可以作为航空公司制定自己手册的指导文件,但不是强制性要求,对于航空公司配备医疗用品和物品的要求是由所属民航当局的规章规定的。低于所属民航当局的规定是不合规的,但是超出所属民航当局的规定的要求并非是强制的。这大概类似不是所有的医院都有抗毒蛇血清一样!不是每架飞机上都必须配导尿管、AED。

所以涉事的航空公司飞机上不配导尿管也是符合中国民航规章规定的。

最后举个AED的例子,很多国家民航规章有这个要求,比如日本,机上需要配备AED。但中国民航并没有要求,而ICAO的文件要求则是留给航空公司自己安全评估后自行决定。

 


 
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