乘客：前一段时间，国内也报道了嘛，我们看到都很兴奋，也很震惊，这个是我们国家建设了最好的一流的机场，来（出行）感受一下。
东航运行控制中心副总经理 王广斌：今天（27日）这架航班从北京大兴机场经青岛，飞福冈，我们为此准备了一个月，我们在大兴机场初期有两条国际航线，一条飞福冈，一条是北京到岘港。
这位负责人表示，明年3月份，东航将新开通到东南亚、欧美、澳洲等国家的国际航线，包括北京大兴到巴黎，北京大兴到莫斯科，北京大兴到韩国和日本等，把大兴机场变成东航发展最为便捷的战略门户。
东航北京分公司副总经理 刘灏：我们这次从首都机场平移过来的国内航班是10%、国际航班也是10%。到明年3月份，我们将把60%以上的航班量平移到大兴国际机场。
27日完成转场的上海吉祥航空公司和英国航空公司也表示，借助转场，他们将增加航线，强化服务，并加强与国内航空公司合作，为乘客带来低票价和多选择的出行体验。
吉祥航空北京营业部经理 王杰：原来在首都机场只有两个时刻，我们现在到大兴有4到5个班次，我们准备全部用787飞，然后准备开通国际航线。
英航大中华及菲律宾地区公关及市场总监：我们这次带来特价北京到伦敦往返480元起，我们还准备跟南航合作，实施代码共享，为乘客带来更多选择。
据了解，27日完成转场的中外航空公司共9家，其中河北航是首次进入北京市场。从27日开始，还将有其他航司陆续转场，到明年年初，大兴国际机场的航空公司数量将达到15家，其中国内7家、国外8家。在新航季大兴机场开通航线将达119条。
怎样去大兴机场更方便？
有关部门统计，大兴机场自投运以来，从北京市内到机场的乘客，主要依靠自驾的方式，而乘坐公交的乘客，只占不到一成的比例。相关方面表示，随着公交设施的逐步完善，选用公共交通方式前往大兴机场可能会更加便捷。
目前从北京市内到达大兴机场的综合交通方式包括：地铁大兴机场线、京雄城际、机场巴士还有网约车和出租车。
大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟：地铁机场线，它运营时间大概是六点到晚上十点半，从草桥站到大兴机场只需要大约二十分钟，旅客如果说来自于北京市的话，直接通过十号线在草桥站可以换乘大兴机场线，还是非常快捷和便利的。
这位负责人表示，乘客还可以乘坐地铁七号线和九号线，在北京西站换乘京雄城际，京雄城际到大兴机场三十分钟上下，票价二等座二十五元左右。乘客还可以选乘机场巴士，机场巴士线路目前白天五条夜间一条，白天这五条分别是北京站线，北京西站线，北京南站线，还有房山线和通州线，夜间有一条从宣武门发车的夜班线，这条夜班线与北京市的夜间公交可以实现无缝的换乘和接驳。
大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟：目前就是这三个火车站，这个上座率是最高的，当然后续呢，随着旅客量的上升，以及我们根据旅客大数据的情况，我们也在推其他的线路，目前正在申请中，未来会有更多的机场巴士线路连接北京市的核心市区。
如果走高速自己开私家车来大兴机场，有三条南北向的道路，一条是京开，一条是大兴机场高速，还有一条是京台，如果选择京开和京台的话，需要在大兴机场北线高速，进行一个转换，通过大兴机场高速再来大兴机场，整体的路况还是非常的畅通，那么如果说从南五环到大兴机场的话，开车只需要二十分钟。
大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟：我们大概测算过，以长安街为线，如果说来大兴机场和去首都机场的话，虽然到大兴机场比较远，但是路程上花费的时间，大概是一致的。
机场方面建议乘客，尽量选择大流量交通方式，因为大兴机场是一个综合交通枢纽，地铁站和火车站，都直接位于航站楼的正下方， 旅客出站上来，直接坐直梯上来就是航站楼。机场巴士落客地点距离航站楼也很近，相对自驾在机场要少走路，更便捷。
