锐意进取 成绩斐然
5月12日，因外站天气原因导致昆明出港航班运力紧张，为保障后续航班运行正点，OCC运行经理决定对当天运力进行优化，计划取消当天最后一个临沧往返航班。各岗位迅速行动，决定在中转期间启动快速过站，从而减少延误时间。最终，整个决策仅耗时不到4分钟，既保障了客户出行，又实现了效益最大化。
6月10日，OCC客户经理接到市场部国际部门通知，有一个18人的旅行团乘坐南京—昆明航班转机加德满都，因南京航班延误，导致旅客到昆明过站时间紧张，可能无法顺利转乘加德满都航班。客户经理接到信息后，立即与OCC运行经理进行沟通。仅仅8分钟，该条运行信息的通报和决策便完成了上报领导和下传各保障部门的流转过程，各岗位迅速行动。最终，18名旅客顺利登上加德满都航班，公司各部门在OCC的统一指挥下圆满完成了保障任务。
2019年前9个月，云南公司共执行航班近10万班，其中因航班延误、飞机故障、机场运行限制等原因进行运力调整比例高达29.24%，每一班的运力调整或特殊运行情况都经过OCC的高效调配。据初步统计，通过合理的运力调整和适时取消航班，总计节约运行成本近1300万元，平均返航备降率0.38%，与2018年同比下降32.14%，关舱门正常率累计为84.77%，与2018年同比增长21.07%，出港正常率累计为86.27%，与2018年同比增长5.96%。
紧盯需求 精益求精
OCC的运转将公司运行中枢有力整合，实现了运行一线快速高效的信息传递需求，让现场指挥中心能够充分发挥其组织协调功能，为保证航班各项正常性考核指标奠定基础。
目前，现场指挥中心进驻了包括地面服务部、运行控制部等保障单位的43个席位，流程涵盖了航班保障信息传递、地面服务保障、航空餐食、飞机清洁等全流程航班保障业务。
各岗位间充分依托、资源共用、优势互补，建立层层推进、分级管理指挥体系，实现“高度融合、共同管理、协同指挥”。现场指挥中心通过对服务流程的全流程管控，系统提升了公司对不正常航班的指挥协调和高效处置能力，强化以客户为中心的服务理念，真正实现了运行中心（AOC）向运行及客户中心（OCC）的全面转变。2019年，东航云南有限公司昆明出港平均放行正常率89.98%，与2018年相比增长3.78%。
一路走来，云南公司一步一个脚印，从FOC到AOC，再到具有开创性的OCC，每一次转型升级都在用实际行动践行着“以人民为中心”的发展理念。
坚守初心，埋头练好基本功，打造更安全、更高效、更顺畅的运行保障体系，是云南公司积极应对市场竞争、全面提升管理水平、提高服务质量，从而持续推动公司发展的一场“自我革命”。云南公司相信，未来的OCC不仅把客户需求融入运行决策、提升客户出行体验，还将充分运用大数据，对所有运行品质进行监控、分析，不断改进运行关键环节，从而不断提升旅客的满意度、认可度和忠诚度。
