转瞬，苏联苏-27战斗机一个利落的右滚飞，就再次消失了。在它离去的那一瞬，挪威机组人员看到苏联战斗机挂载的6枚导弹闪着寒光，令人不寒而栗。它还会不会翻过头来个致命一击？机组人员的心里谁也没底，恐惧笼罩着大家。万幸的是，这架苏联战斗机没再出现，他返回了自己的机场，刚才他的飞机机尾也被对方螺旋桨打伤。
其实，刚才这名苏联飞行员的行动对他自己危险性非常大。在空中，两架齐头并进的飞机之间，由于空中气流作用，其相对位置总是忽近忽远、始终在变化着。P-3B侦察机装有四台阿里逊型涡轮螺旋桨发动机，每台功率高达4 600马力，高速旋转的螺旋桨简直就是台断头机。刚才的动作稍有偏差，苏-27飞行员坦西姆贝尔的脑袋就会搬家。
至于挪威P-3B方面，塞尔维森机长驾驶着受损的飞机一面发出求救信号，一面歪歪斜斜地狼狈离去，最危险的时候飞行高度一下掉了3000多米。对这些机组人员来说，他们从来没有过在如此之短的时间内掉了如此大的高度，扑面而来的海面看上去是如此之近，他们感到了死神已经伸出的手臂……所幸，1分钟后飞机终于改平了，而两架挪威的F—16A护航战斗机也出现了，它们护卫着这架受伤的侦察机，返回了挪威最近的一处空军基地巴纳克。
这场惊心动魄的空中较量共三个回合，历时17分钟。在这次事件中，苏联飞行员作风强悍、技术精湛。在空中，他驾驶着高速的喷气式战斗机给P-3B开了一刀，表明了他对机身坚固，性能超卓的苏-27的无比信任，也向世人证明了苏联飞行员的飞行技术和战斗意志，这样的结局是令P-3B驾驶员那西方式的头脑所料想不到的。苏联飞行员安全返航后，得到了一个P-3B图案的战果标记，以黑色喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方。即使在90年代中期，这架苏-27战斗机变更为38号之后仍然保留着该标志。
