本厂长绘制的中国民航涂装B-2410号机
本厂长绘制的中国民航涂装B-2414号机
本厂长绘制的中国民航涂装B-2416号机
1983年，民航改组，全部十架波音707型机被转入中国国际航空公司机队继续服役。随着更加先进的波音767型机的交付，中国国际航空公司很快将四架该型机（B-2402、B-2410、B-2412、B-2418）移交给了民航成都管理局（不久后划入其麾下新成立的中国西南航空公司），其中B-2402号机于1990年10月2日在广州白云机场劫机事件中因遭到被劫飞机的撞击而损毁报废。其余的六架留用在中国国际航空公司机队。
本厂长绘制的中国西南航空公司涂装B-2402号机
中国国际航空公司B2420号机
本厂长绘制的中国国际航空公司涂装B-2414号机
本厂长绘制的中国国际航空公司涂装B-2420号机
1985年，民航上海管理局下新成立了民营的上海航空公司（中国东方航空公司的前身之一）为解决运力不足的问题，特通过上海市对外贸易总公司向美国国际航空租赁公司购买了五架二手的波音707-320C型，编号分别为B-2422/2423/2424/2425/2426，但仅仅运营了三年后因机龄老旧机况不加且运营成本较高、对机场跑道要求较高，上海航空公司在1988年3月将这五架飞机全部退营，送往香港出售。
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