得益于动力系统的提升，新款直-10ME的装甲防护水平有了进一步的提高。并且针对中东地区的沙漠、山地、高原等作战环境进行了进一步优化，列如在发动机进气道安装了心分离式风沙过滤器，防止在起降过程中有砂石进入发动机造成破坏。
直-10ME进气道特写
而在我国自用型的直-10中，已经有在海拔4000米高原展开训练的报道，充分展示了改进型直-10的优异性能。
实际上在T-129项目中，土耳其扮演的主要是组装生产任务，核心的发动机、飞控、武器系统均是由其他欧洲国家提供。如今罗罗公司停止供应发动机，未来不排除其他欧洲供应商也会跟进。
所以说掌握不了核心技术，关键时刻就会被人卡脖子。受此影响巴基斯坦订购的30架T-129直升机的合同也将无法继续下去，接下来巴基斯坦也很有可能寻找中国洽谈直-10的引进协议。
