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时间:2019-07-11 20:12来源:大水 作者:中国航空
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,所以这极有可能是这次遇险最大的经济代价:大量叶片检查修理!

达美航空上演空中惊魂,发动机零件脱落,不停翻滚

 

这是同款普惠JT-8D发动机,用在波音737-200上

美国航空公司最近几十年,为了压低成本,所以长期使用过度老化飞机,经过认真检修后不断增加服役寿命,虽然使用成本超低,但是也带来了巨大的安全压力,但是在美国相对高素质的机务下,航班还是保持了相对好的运行安全记录,这款32年机龄的MD88就是一个缩影。

事故原因:从现有视频来看,整流锥脱落是事实,但是经过认真分析后远远却比较复杂,首先,这个整流锥本身是不转动的,直接安装在导流叶片中心轴上,和别的型号的发动机完全不同,这种整流锥受力很小,很可能长期不做探伤检查,长期运行螺栓老化腐蚀断裂是常情,美国航空公司为了消减成本,长期使用老化零件,这并不是奇闻,另外一种情况,或许是机务装错了螺栓,更小一号的螺栓,最终飞行中脱落,这种可能性较小。

美国人为了降低成本, 疯狂使用过度老化的飞机和发动机,但是却给旅客带来了巨大的精神压力,航空无小事,这是真的写照。


 
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