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时间:2019-07-05 21:21来源:中国民航局 作者:中国航空
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目前,民航局以市场准入负面清单为基础,减少准入限制、放宽准入要求、便利准入服务、规范准入管理,全面推进民航准入政策的制定和调整,这有利于营造法治化营商环境,构建统一开放、竞争有序的民航市场体系,激发市场主体活力。同时,民航局也在陆续清理规范一批行政审批和中介服务事项,进一步简化审批流程,缩短审批时间,实现“多证合一”,真正“让大家少跑腿,让数据多跑路”。

冯正霖表示,中航信作为国内民航信息服务主导供应商,要发挥市场决定性作用,在市场竞争中求发展,在市场淬炼中找出路。要让数据资源在行业运行效率提升方面更好地发挥驱动型、交融性作用,为客户提供更多有价值的、个性化乃至定制化增值服务。中航集团要通过深化供给侧结构性改革,加快质量变革、效率变革、动力变革,率先完成服务品质提升、商业模式转型和运营模式转型三大任务,为行业实现高质量发展发挥示范作用。

中航集团和中航信均表示,将按照民航局要求,以发挥市场决定性作用为重点全面深化改革,进一步处理好市场与政府的关系,提升行业服务能力和运营管理能力,为推动民航高质量发展作出新贡献。

“大家多提意见,我们抓好落实。”在调研中,冯正霖一直鼓励中航信、中航集团积极提出对民航局工作的相关建议。

对于中航信提出的希望民航局加大资金支持和政策支持力度、中航集团提出的加大对资源配置等方面的协调解决力度等方面的问题,冯正霖表示,大家反映的问题有共性、代表性和典型性。

冯正霖说,对于处于启蒙、培育阶段的,具有明显网络性、统一性、公益性特征的,能够提升民航运行效率与质量的服务,比如为减少行李运输差错而推广的RFID行李系统等,民航局可以考虑发挥政府引领作用,加大资金投入,从而提升民航服务品质,推动智慧民航建设。“一切以更好地满足广大人民群众需求为工作目标”。冯正霖强调。

冯正霖表态说,对于大家提出的相关问题,民航局有关司局一定会认真研究,对有价值又可执行的,尽量吸收到7月8日即将召开的民航年中工作会的报告中去;对一时不能解决的,也会提出具体措施。“一定要努力把情况弄清楚、症结分析透、对策想明白。”冯正霖语气坚决地说。


 
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