完成涂装前，所有黄色底漆的部分均为复合材料结构
南航的A350加装了客舱空气加湿系统，可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上，有助于乘客更好地休息，并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。
巡航状态下A350的客舱气压也比其他机型更高，相当于海拔6000英尺的气压水平，相比于其他飞机8000英尺的客舱压力，能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。
由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝，可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时，本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口，旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机。
未来南航在大兴的远程航线主力
至2022年，南航将一共引进20架A350飞机，成为新一代宽体客机中的主力机型。同时，南航在北京大兴国际机场的基地项目将于6月29日竣工，9月20日与机场同步投入使用。届时，南航将作为主导性基地航空公司全面进驻大兴机场。作为主力机型的空客A350飞机，也将投入到南航在大兴机场的航班运营中，执飞国际、国内的主要航线。
目前，南航正全力打造广州-北京“双枢纽”，北京枢纽是南航实现战略突围的关键。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。A350飞机的航程更远，内部空间更大，在中远程航线上的业载能力更强，将在南航北京枢纽的打造中发挥重要作用。大兴机场启用后，南航计划将A350飞机投入北京-阿姆斯特丹、北京-伊斯坦布尔等航线的运营，后续还将使用A350飞机执飞更多国际和国内航线。
