从8月份开始中国国际航空开行的全新航线的执飞客机是两舱设计的空中客车A330-200，这也是国航执飞欧洲航线时的常用机型，此前我曾经多次搭乘国航的空客A330客机前往欧洲。
先说说商务舱，国航的空客A330-200客机大家非常熟悉，就是330-执飞。国航A330-200的商务舱座椅采用2-2-2排列，大家俗称大通铺。从北京出发的国航A330-200的公务舱在数量的设计上各有不同，少的18个座位，大的30个座位。
虽然私密性一般，但国航的大通铺的特点是空间敞亮，脚踏空间大，实际体验远高于视觉效果。这点也反鱼骨座椅强，由于反鱼骨座椅的脚踏面积只有大通铺脚踏的一半，长时间飞行后膝盖和小腿部位会非常难受。
再说说经济舱，经济舱是标准的2-4-2布局，座椅什么的没什么亮点，但无论是单人出行还是多人出行，这个布局设计都要友好很多，搭乘体验不会太累。而在飞机的最后几排也就是机尾的地方，由于收窄座椅布局会变成2-3-2。
目前国航已经开放了尼斯的机票预定，根据携程显示，直飞经济舱含税5100元起，商务舱含税2.5万元左右。
截止目前尚未开放联程预定。在国航的凤凰知音官网的常旅客订票系统中，也已经可以正常看到尼斯机场的代码，但仍然无法查询到里程票余量，预计会在近两个月的时间内开放里程票的预订工作。
北京往返尼斯的里程票，如果使用国航里程，商务舱平季往返为18万，单程为10万，往返税费为4900元。遗憾的是由于飞行距离超过了5100英里，我们无法使用5万里数的亚洲万里通进行兑换。
综合来看，目前的经济舱直飞票，是最为超值的。
根据法国路透社的报道，南法的商人们期待中国的直航服务，过去几年，该地区吸引了越来越多的中国游客。尼斯蔚蓝海岸机场是继法国第三大的机场，2018年为超过1385万人次提供服务，该机场是法国国内除巴黎之外，唯一一个定期向全球其他六个目的地开行洲际航班的机场，同时也是空中客车A380的航点之一。
目前搭乘中国国际航空的航班，可以在包括法国、德国、意大利、西班牙、瑞士五个西欧国家，实现开口行程。
