图表：军用飞机发动机成本占比
数据来源：中研普华
从航空发动机工业的销售额角度看，1968年至2003年，美国航空发动机工业的销售额从30亿美元增长到139亿美元，而在漫长的25年时间里，其占美国整个飞机工业的销售额始终在20%~30%之间波动。英国航空发动机工业情况类似。
2、发动机生命周期费用拆分
航空发动机全寿命周期要经历研发、采购、使用维护三个阶段。研发阶段又分为设计、试验、发动机制造、管理等环节。在全寿命周期中，研发、采购、维护的比例分别为10%、40%、50%左右。使用维护阶段的费用占比最高。该阶段又分为更新零部件、维修服务两部分。航空发动机售出后，仍然有维修保养等大量后续工作，且维护费用与单机价值相当甚至超过单机价值。而发动机全寿命周期的费用，占整个飞机全寿命周期费用的30%左右。
图表：发动机占飞机全寿命周期费用比例
数据来源：中研普华
图表：飞机及航空发动机全寿命周期费用拆分
数据来源：中研普华
