5、放电条缺失
该缺陷在航线维护中较为少见，（东航曾出现一次雷达罩放电条一头有剥离）若发生这种情况可依据CDL手册规定，允许缺失一根放电条，此标准适用于320、330等空客机型。
四、总结
以上内容几乎涵盖了所有航线遇到的有关雷达罩检查项目的的问题，因雷达罩易损的结构特性和重要作用，要求广大维修人员在绕机检查中需要认真仔细，切不可掉以轻心。对一般目视检查无法确认的损伤和疑似凹坑、变形等需要推工作梯进行详细目视检查，使用正确的计量工具测量，严格按照手册标准进行维护放行。文章参考A320 AMM手册、雷达罩CMM手册，结合本人的一些维护经验编写，如有不足请大家指正。
