整个50年代，在苏联的技术帮助下（中苏156合作项目中有13个航空项目），我国航空人以高度的历史责任感和奋斗精神，先后完成我国多款教练机，歼击机，轰炸机的研发生产试飞工作，并交付部队使用。同时，在一系列航空基础建设领域，新中国航空工业先后成立了材料、风洞、技术情报和飞行试验等专业研究院所，以及飞机、发动机和航空仪表设计室，创办了航空研究院和22个航空专业设计所、研究所，在相对短时间内建立起了航空工业体系。
六七十年代，新中国航空工业再接再厉，继续发展，尤其是在苏联撕毁合作协议后，依然坚持以我为主，自主发展，在全国范围内，展开全体系的航空建设。
1961年，成立航空研究院。
1964年，研制出第一款空对空导弹霹雳1号，以及第一款地对空导弹，红旗1号。
强-5 摄影：Airman
1965年，自行设计的首架喷气式对地攻击机强5成功首飞。同年，展开三线建设的战略部署。
1966年，两倍声速国产歼7飞机在沈阳成功首飞，开始进入到第二代战机的研发生产时代。同年，轰5轻型轰炸机在哈尔滨首飞成功。
1967年，由航空工业制造的红旗2号地空导弹在浙江上空击落1架美制U2高空侦察机，开创人类历史地空导弹成功打下喷气机的先河。
轰-6 摄影：qianjia
1968年底，我国自己生产的轰6甲轰炸机首飞。
1969年，我国自行设计的第一架高空高速歼8飞机在沈阳首飞成功。
1970年底，我国第一架涡桨运输机运７在西安首飞成功。
1971年，我国第一架空中预警机预1号首飞。
运-8 摄影：cainong
1974年，我国第一架中型运输机运8首飞。
1976年，我国第一架自行设计的大型水上飞机水轰5首飞成功。
1978年，航空工业提出了“更新一代、研制一代、预研一代”的目标。
纵观整六七十年代，可见，一大批具有我国自主产权，自行设计的飞机，密集成功首飞，并在以后的岁月里，逐步交付部队，奠定了我国航空工业的体系基础和研发生产能力。
八九十年代，随着全面改革开放的转型，我国航空工业得以和全世界最先进的航空科技展开联系。
1980年，我国第一款大型喷气客机运10首飞成功。
1982年，首架直9型直升机进行装备。
歼-8F 摄影：28shy10
1984年，多用途高空高速全天候的歼8Ⅱ飞机在沈阳首飞成功。
1985年，大型直升机直8首飞成功。
1986年，中国航空工业首次参加在英国范堡罗举行的第27届国际航空博览会，第一次向国际大型航展展示我们的产品和技术。
1988年，我国自行设计生产的第一种大型双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机歼轰7首飞。
教练-8 摄影：JackLi
1990年，我国和巴基斯坦联合投资研制的K8教练机首飞成功。
1992年，首架国产型直-9首飞成功。
1993年，组建中国航空工业总公司，拉开中国航空工业向企业化运作转变的序幕。
1994年，江泽民总书记视察成都飞机设计研究所，对歼10战机样机评价说：“这个飞机是个宝，在一定意义上说，比原子弹还管用”。
1995年，全国人民代表大会第十六次常委会通过《中华人民共和国民用航空法》，首次在法律上明确提出国家扶持航空制造业。
1996年，首届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。这是中国第一次举办的带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。
歼-10首飞
1998年3月23日，具有划时代意义的中国自主独立研制的歼10飞机首飞成功，我国战斗机实现从第二代到第三代的历史性跨越。同年底，歼11战机首飞成功。
八九十年代，是我国航空工业进步巨大的时代，得益于改革开放，向全世界最先进的航空科技学习，整体技术能力和研发水平，有了长足的提高。同时，在体制上也进一步改革，激发航空工业活力，诞生了以歼10为代表的一大批优秀作品。
从1999年到2008年，是跨世纪的10年。
1999年，中国航空工业总公司为加强竞争，提高效能，一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。同年，参加建国50周年世纪大阅兵。
2000年，新舟60直线客机首飞。同年，直11军民两用轻型直升机首飞。
2002年，昆仑涡喷发动机定型。
“枭龙”首飞
2003年，中国和巴基斯坦合作研发的“枭龙”战机首飞成功。同年，具有战略意义的空警2000大型预警机首飞。我国第一款专业武装直升机直10首飞。
2004年，中型预警机空警200首飞。
2005年，太和发动机定型，标志着我国在发动机领域从中型到大型，从涡喷到涡扇，从第二代到第三代的巨大飞跃。
2006年，猎鹰高级教练机首飞。胡锦涛总书记为航空工业创建55年发贺信。
2007年，中国首架自主知识产权的新支线喷气客机ARJ21-700总装下线。
“新舟”600 摄影：温健
2008年，中国新一代涡桨支线客机——“新舟”600首飞成功。 同年，中国商用飞机有限责任公司于5月11日揭牌成立，国家大型客机研制项目正式启动。11月6日 经国务院批准，中国航空工业集团公司正式宣告成立,林左鸣任总经理。这是中国航空工业有史以来最大的一次战略性整合和专业化重组。
这10年，是航空技术大发展的十年，也是航空体制大变革的10年。在这10年里，中国航空工业掌握了第三代战斗机和发动机、涡扇支线客机、先进直升机等研发技术，使我国跻身能够研制先进歼击机、直升机等航空装备的少数国家之列。同时，民机产业、燃机产业、非航空产品快速发展，为民用航空等相关产业发展做出了重要贡献。
2008年以后，航空工业进入新时期，主要航空产品向20时代迈进！
歼-10B 摄影：癞癞
2009年，中国航空工业集团公司首次申报并成功入选美国《财富》世界500 强，成为首家跻身世界500强的中国军工企业。同年，参加国庆60周年阅兵中，全部由我国自主研制的151架战机飞越天安门广场，接受了祖国和人民的检阅。同年，歼10B战机被网络曝光。同年，我国首款重型舰载战斗机歼15首飞成功。
2010年，中国首架大型民用直升机AC313首飞成功。同年，直19武装直升机首飞成功。
歼-20原型机 摄影：LinFangchao
2011年1月11日，具有历史意义的歼20隐身战机首架原型机在成都首飞成功！！从此，我国在先进航空器的研发生产上，和世界最强国家已经消除了代差，从航空大国开始向航空强国迈进，其意义之重大，无论怎么评价都不过分，极大的鼓舞和振奋了全国人民。（对J20，笔者曾写过多篇文字，倍加赞叹！）
歼-16 摄影：XieYiHang
2011年11月，我国首款多用途重型歼击机J16首飞。
2013年，我国自主设计生产的大型运输机运20首飞，是继歼20之后的又一款具有历史意义的20产品。同年底，直20中型多用途直升机首飞，标志着我国在直升机领域的重大突破。同年，直18直升机亮相。
不晚于2014年，首架空警500先进中型预警机服役。
轰-6K 摄影：JackLi
2015年，轰-6K型轰炸机公开亮相，成为我国空中战略打击主力。
2016年，中国航空发动机集团成立。
2017年5月5日，虽然已经不是航空工业集团的产品，但和航空工业集团有密切关系的我国商用飞机集团，第一款完全按照适航标准和主流市场标准研制的单通道干线飞机C919大型客机在上海首飞成功。同年，双座型枭龙战机首飞成功。
AG600 摄影：JackLi
2017年8月1日，中国航空工业集团多款先进产品参加建军90周年阅兵。同年底，“鲲龙”AG600在珠海成功首飞。
2018年，中国航空工业集团在珠海航展上大放光彩，J10B特技飞行，J20编队开舱飞行，标志着我国在先进战斗机的研发上，已经位居世界一流水准。
从1951年成立至今，68年来，新中国航空事业从无到有，从小到大，从弱到强，历经数代航空人的不懈努力。今天，已经成为世界航空界的一支重要力量。
未来，中国航空集团还将不断努力，在隐身轰炸机，第六代战斗机，先进无人机，各种特种飞机，以及其他飞行器和航空相关产业，做出更大的贡献。
谨以此，热烈庆祝中国航空工业成立68周年！
