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七、结束语
2017年，我国10个国际枢纽机场中有8个年旅客吞吐量已经达到了3000万人次以上，运量基础条件良好，航线网络日渐成熟，处于建设国际航空枢纽的关键阶段。
结合我国机场设施保障能力来看，在建设国际航空枢纽的过程中，补齐硬件短板，加快基础设施建设是当务之急；“同在一个屋檐下”的机场和航空公司需要强化协同，合力推动国际航空枢纽建设；在地方政府支持国际航线开辟的同时，注重国内国际航线网络的衔接；不断提升综合交通保障能力，强化“道路网”和“轨道网”的集疏运能力；以中转服务为突破口，提升服务品质，践行真情服务。
建设成熟的国际航空枢纽是一项复杂的系统性工程，需要循序渐进，步步为营，不仅需要从以上五个着力点发力，而且需要在空域资源释放、政策扶持以及人才培养等各方面寻求多方支持。
