浦东机场卫星厅今年9月建成投运，卫星厅位于浦东机场1号、2号航站楼正南，呈工字型整体构型，由S1、S2两部分组成。西侧的S1将与现有的1号航站楼、东侧的S2将与现有的2号航站楼联合运行。卫星厅建成启用后，浦东机场的旅客设计保障能力将达到8000万人次/年。
全球首个选用钢轮钢轨技术的机场内部捷运——浦东机场捷运线也将同步启用，它还是内地首个机场空侧捷运系统。捷运分东线和西线，列车采用目前载客量最大的A型地铁列车， 4节编组（国内、国际车厢各两节），两线高峰小时单向运能9000人次，且可适应浦东机场24小时全天候运行需要。
北京大兴机场“第六指廊”——综合服务楼将于9月启用。规划显示，综合服务楼分为南北两段，其中靠近航站楼的南段是商业和办公功能，北段为酒店功能。三个功能中，办公项目4.59万平方米，商业项目2.17万平方米，酒店项目6.94万平方米。
新机场综合服务楼共有地下两层、地上6层（含一处夹层）。综合服务楼的地下部分，是新机场的轨道交通工程的北段。未来，京雄城际铁路、地铁新机场线、衔接新老两大机场的城际铁路联络线就是经此下穿北京大兴国际机场航站楼。
日本航空首架空客A350飞机预计在6月交付，并将于9月1日首航东京羽田=福冈。日航前3架A350将分别喷涂与空客联名的3色涂装，飞机配备3舱共369座（F12J94Y263），并配备全舱PTV与电源插座。
・日航共订购了31架空客A350系列客机（18架A359及13架A35K）。
・A359将主要投入日本国内航线，A35K将投入国际远程航线的运营。
・日航另外持有25架A350的选择购买权。
・预计2020年，A350将成为日航的主力机型。
