更为重要的是，波音从空难发生至今对于事故的责任仍是只字未提，反而发布了有关升级737 MAX软件及进行培训的计划，并邀请了200多名业内人士开会，讨论让737 MAX复飞的计划。波音“拒不认错”的态度也让全球很多国家坚定了立场，比如，中国民航局日前就宣布停发该机型的适航证，这也意味着该机型与中国市场已经彻底“绝缘”。
波音因为坠机事故影响已经饱受重创，而其在处理后续问题的“死拖硬扛”的态度也正在让其面临一个巨大的危机：不少市场会和波音彻底割裂，尤其是被波音视为“商业构想里最重要一块拼图”的中国市场。
