空军作战部副部长提到了建立KC-Z作为无人加油机的可能性。美国正在开发一架能够为空军前线飞机和海军飞机提供服务的加油机。这种技术今后很可能也适用于重型加油机。然而，这种级别的无人机将是相当复杂和昂贵的，可能会影响指挥计划。美国空军需要一支庞大的加油机队，其在无人机上的重新装备可能会过度增加所需的开支，可能不太适合美国当局。
KC-Z的概念中，翼身融合将是一个得到认可的外形设计方案。洛克希德公司目前的方案就采用了翼身融合设计，波音公司和美国航空航天局的研究人员也进行了多种翼身融合体模型的测试。这个独特的概念在X-48B无人飞行器的飞行试验中得到了验证。未来的KC-Z加油机可以是任何类型的加油机。根据过去的计划，KC-X和KC-Y加油机必须以现有平台为基础，而KC-Z将是一项全新的开发，KC-Z系列将于2027年投入使用。
