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时间:2019-03-16 20:14来源:利刃军事 作者:中国航空
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日本最新型大飞机曝光:采用油电混合动力 波音空客都没有

 

图为日本参与国际大飞机/航空发动机制造工作的比例份额。

而纵览空客、波音这两个世界上"独二无三"的大飞机巨头,不难发现"造飞机"本身只不过是能够外包出去的轻松工作,真正的难点在于飞机设计、成本控制、统筹规划、适航取证等"细枝末节",确切地说,也正是这些常被外界忽视的细枝末节决定了一款飞机能不能真正成功,至于它使用什么先进技术……那只不过是服务于成功设计的"锦上添花"而已。

日本最新型大飞机曝光:采用油电混合动力 波音空客都没有

 

图为通过"水门"的A380客机,该机在市场定位上完全惜败。

典型的例子才刚刚出现:从波音747手中夺下"世界最大民航客机"桂冠的A380,转眼间就因为错误的市场定位、低劣的成本控制而被迫停产。

当然,对于雄心勃勃的日本5兆瓦级油电混动客机来说,A380的结局恐怕都还是遥不可及的梦想:欧美市场看似美好,但单单是一个适航取证就能将潜在竞争对手拒之门外。不巧的是,日本本土企业对"支持国货"从来都是兴趣缺缺,这意味着在本土市场和外国市场都关上大门的前提下,日本无论在PPT上如何用功,画出如何大饼,都只能是无计可施。


 
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