第二个论文是飞机设计大规模非定常CFD解析也就是所谓的计算流体力学的知识。众所周知，现代战斗机的设计时，由于要考虑隐形性能，其飞机的整体气动设计比传统飞机要高得多。而设计战机的气动外形一般都需要长时间风洞试验。这项技术应该是将其中很多试验科目以计算机模拟的方式，预先进行模拟吹风。从而降低飞机在研发中的时间和成本。当然最终战机的气动布局和内部弹仓开合试验还是需要实体风洞来执行的。目前日本有进行五代机吹风的相关风洞设施。
第三个论文是利用具有优秀的振动衰减特性的复合材料(主要用于xf-3战机的垂尾）在大迎角飞行时产生振动的导致部件结构疲劳损伤的知识。这项研究主要是通过设计新的加工工艺将部件的损伤降到最低，同时增加战机垂尾的使用寿命。由于这几篇论文的专业性太强，笔者可能描述得不是太准确。但是我们可以看到日本政府在下一代战斗机XF-3的研制上已经进行了很多实际性的工作。并不是很多国人以为还处在PPT的阶段。
同时也可以看出这款战机将采用大量的复合材料，配合日本自研的XF9-1大推力发动机，新一代相控阵雷达技术，当然还有与英国联合研发的新一代空空导弹......这些技术目前从单个公开的技术看，都是相当先进的，最后就看日本航空工业的整合水平了。种种迹象表明，日本三菱重工新一代隐形战机的研制，已经进入一个全面阶段。对此，我国的情报部门真应该好好关注这项计划的后续发展。
