进入2019年，制约航空股的高油价和人民币贬值导致的汇兑损失正在成为过去。航空股在经历2018年大幅下跌后，有望再次迎来投资良机。
1月28日，人民币兑美元中间价大幅调升469个基点，在、离岸即期汇价联袂大涨，均刷新2018年7月中旬以来的新高。按当日盘中数据计算，在岸人民币兑美元年内涨幅已近2%。
根据航空公司披露数据，人民币兑美元每升值1%，国航/南航/东航将增加净利润2.35/2.97/2.32亿元。
作为受益于人民币升值的板块之一，航空行业将直接受益。
有分析指出，航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30%左右。因此，人民币升值会降低航空公司的成本。
与此同时，布伦特油价在2018年底触及低点50美元/桶后反弹，目前较年初已回升至63美元/桶，年初至今平均同比下降11美元/桶。
由于当前原油市场的利空及利好消息势均力敌，因此令油价陷入了震荡阶段，但是一些机构对于今年的原油价格的预期并不看好。
国际航协方面表示，尽管2018年成本上涨，航空业盈利遭受挤压，但目前油价下跌并保持低位，明年全球经济预期增长3.1%，对于提高全球航空运输业的利润是利好消息。
东北证券分析师表示，2019年汇率贬值压力将大幅减小，航空公司汇兑损失压力将大幅减小。油、汇的基数效应及行业供需基本面带来的客收稳步增长仍赋予当前航空股较好的投资性价比。
业内认为，随着原油和汇率风险逐渐释放，航空业绩和估值大幅修复。
